Главная/Peugeot/306/Peugeot 306 I (1993-2002)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Установка на место: картер коробки передач
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Установка на место: картер коробки передач Peugeot 306 I

Механическая часть ~2 мин чтения

Специальный инструмент

меткаНаименованиеномер (реферанс)номер (реферанс)
[1]приспособление для установки шестерни 5-й передачи на первичном валу7.101T-F(-).0317 F
[2]приспособление для установки стопорного кольца первичного вала8.0313T-M(-).0317 AK
[3]головка для затяжки гайки вторичного вала4526T(-).0317 Z

Предварительные операции

Сборка: Картер сцепления

Установка на место: первичный и вторичный валы, а также дифференциал

Сборка: картер коробки передач

Установка на место

ВниманиеНа коробках передач, имеющих тормоз включения заднего хода, проверить наличие стопорных колец и пружины тормоза включения заднего хода на оси вилки 1-й/2-й передач

Каждый раз смазывать плоскость стыка картера коробки передач тонким слоем состава E15

ВниманиеУстановить на место уплотнитель 1 оси переключения и поставить в правильное положение выжимной рычаг сцепления 2

Установить картер коробки передач

ПримечаниеУстановить шпильки согласно маркировке

Установить на место и затянуть болты: 1.75 дН.м

Очистить резьбовые отверстия в картере с помощью метчика (3)

Установить стопорные полукольца подшипника фаской кверху

Установить на место новые предварительно покрытые смазкой болты (4)

Затянуть новые болты (4) моментом 1.75 дН.м

Попробовать переключение передач

Установить конец (A) первичного вала на упор на верстаке пресса

Установить ведущую шестерню 5-й передачи (5); с помощью приспособления [1]

Установите на место новую упругую шайбу (6)

Приставьте новое стопорное кольцо (7) к концу вала

Установить на место стопорное кольцо (7); с помощью приспособления [2]

Разжать кольцо, чтобы оно полностью встало в свою канавку

Установить

  • Шайба-проставка (8)
  • Втулка-проставка (9)
  • Обойма игольчатого подшипника (10)
  • Ведомая шестерня (5-я) (11)
  • Втулка синхронизатора (12)

ВниманиеРасположите выступы (B) втулки на пальцах (C) синхронизатора

Собрать вилку и синхронизатор (13) - (14)

Установить на место весь узел в сборе

ВниманиеЗамените гайку вторичного вала на стопорную шайбу и гайку с выступами, поставляемую в запчасти; кроме того, заменить упорную шайбу (15), если она не имеет прорези (D)

ВниманиеРасположить стопорную лапку (E) шайбы напротив прорези (F) упорной шайбы; установить гайку (17), чтобы фаска (F) была направлена в сторону фрикционной шайбы (16)

Установить

  • Опорная шайба (15)
  • Стопорная шайба (16)
  • Гайка с вырезами (17)

Зафиксировать в неподвижном положении вторичный вал, включив две передачи

  • A: включить
  • B: включить передачу заднего хода
  • C: включить 5-ю передачу, нажав на вилку включения 5-й передачи

Затянуть гайку (17) моментом 13.75 н.м

При необходимости слегка отпустить, чтобы совместить лапку шайбы и вырез гайки

Установить рычаг переключения в нейтральное положение

Застопорить гайку 17, подняв лапку E шайбы 16, чтобы она вошла в вырез F гайки

Зафиксировать вилку 5-й передачи с помощью нового упругого штифта (18)

Установить новую прокладку на штампованный картер

ВниманиеНе смазывать прокладку (19) штампованного картера (20)

Установить

  • Штампованный картер (20) со своей прокладкой (19)
  • Крепежные болты

Затянуть болты моментом 2.3 н.м

Дополнительная(ые) операция(и)

ВниманиеВыполнять условия очистки и обратной установки

Сборка: коробка передач