Главная/Peugeot/306/Peugeot 306 I (1993-2002)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Доработка: натяжение ремня привода распределительного вала
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Доработка: натяжение ремня привода распределительного вала Peugeot 306 I

Механическая часть ~1 мин чтения

Приспособления, необходимые для работы

[1] опорная плита коромысел (-).0132 AE

[2] фиксирующий штифт маховик двигателя (-).0132 QZ

[3] калибровочный штифт распределительного вала (-).0132 R

[4] прибор для измерения натяжения ремня SEEM C.TRONIC типа 105.5

Натяжение ремня

Setting rods in flywheel and camshaft gear

Убедитесь в свободном вращении и отсутствии заеданий натяжного ролика (1)

Установить на место новый ремень привода газораспределительного механизма с хорошо натянутой ветвью (2) в следующем порядке

  • Коленвал
  • Распределительный вал
  • Насос системы охлаждения
  • Натяжной ролик (/)

Установить на место прибор для измерения натяжения ремня [4]

Ослабить гайку (3)

Поверните натяжной ролик (/) против часовой стрелки до достижения 44 единиц seem

Затянуть гайку (3) моментом 2.2 дН.м

Снять

  • Штифт блокировки шкива распределительного вала [3]
  • Калибровочный штифт маховика двигателя [2]
  • Прибор для измерения натяжения ремня [4]

Повернуть на 4 оборотов коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя

Не допуская обратного поворота, зафиксируйте штифтом маховик двигателя

Убедитесь в правильной фазировке ГРМ (возможность фиксации штифтом шкива распределительного вала)

Если этого нет, повторите операцию установки и натяжения ремня ГРМ

Снимите крышку головки блока цилиндров

Открутить болты (4) прежде чем устанавливать на место опорную пластину коромысел [1], соблюдая ее правильную ориентацию по отношению к приводу ГРМ

Затянуть болты (4) (убедиться, что все кулачки освобождены)

ВниманиеЗатянуть винты (4)для освобождения кулачков, но не допускать контакта клапанов с поршнями

Установить на место прибор для измерения натяжения ремня [4]

Постепенно ослаблять натяжной ролик, чтобы получить величину натяжения в диапазоне между 29 и 33 единиц seem

Затянуть гайку (3) моментом 2.2 дН.м

Снять

  • Опорную плиту коромысел [1]
  • Калибровочный штифт маховика двигателя [2]
  • Прибор для измерения натяжения ремня [4]

Повернуть на 2 оборотов коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя

Убедиться, что всегда имеется возможность штифтового соединения распределительного вала и маховика двигателя

Если этого нет, повторите операцию установки и натяжения ремня ГРМ