Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как разобрать и собрать вторичный вал (4) Peugeot 306 I

Механическая часть ~2 мин чтения

Специальный инструмент

меткаНаименованиеномер (реферанс)номер (реферанс)
[1]универсальный съемникFACOM U53TFACOM U53T
меткаНаименованиеномер (реферанс)номер (реферанс)
[2]приспособление для установки подшипника вторичного вала со стороны шестерни 4-й передачи7.101T-B(-).0317 B
[3]инструмент для снятия стопорной шайбы4508T-V(-).0317 P
[4]шайба-втулка4508T-U(-).0317 Q
[5]приспособление для установки подшипника вторичного вала со стороны 1-й передачи7.101T-E(-).0317 E
[6]приспособление для установки стопорных колец вторичного вала4508-T.T(-).0317 R

Предварительные операции

Разборка: коробка передач

Снятие: картер коробки передач

Снятие: первичный и вторичный валы, а также дифференциал

Разборка

Снять

  • Стопорные кольца подшипника (1)
  • Пружинная шайба (2)

Снять подшипник 3 с помощью съемника [1]

Снять

  • Шайба (4)
  • Ведомая шестерня 4 передачи (5)
  • Втулка синхронизатора 6 (4-я передача)
  • Синхронизатор 3-й/4-й передач 7
  • Втулка синхронизатора 8 (3-я передача)

ВниманиеЗапрещается разбирать синхронизатор (7), т.к. при этом могут выпасть шарики и пружинки

Вынуть стопорное кольцо (9) с помощью приспособления [3]

Снять

  • Ведомая шестерня 3 передачи (10)
  • Стопорное кольцо (11)
  • Ведомая шестерня 2 передачи (12)
  • Втулка синхронизатора 13 (2-я передача)
  • Синхронизатор 1-й/2-й передачи 14
  • Втулка синхронизатора 15 (1-я)
  • Стопорное кольцо (16)
  • Ведомая шестерня 1-й передачи (17)
  • Стопорное кольцо 18
  • Наконечник для смазки 19

ВниманиеЗапрещается разбирать синхронизатор (14), т.к. при этом могут выпасть шарики и пружинки

Извлечь подшипник (20)

Сборка

ВниманиеСнятые подшипники должны каждый раз заменяться; смазывать детали по мере их обратной установки; убедиться в хорошем состоянии опорных поверхностей вала; не должно быть никаких следов ударов или трещин; соблюдать парность деталей, помеченных при разборке; использовать нужные детали, которые должны быть исправными

Установить новый подшипник (20) с помощью приспособления [5]и проставки [4]

Установить

  • Новое стопорное кольцо (18)
  • Новый пластиковый наконечник для смазки (19)

ВниманиеВставить выступы A втулок в пальцы B синхронизаторов 14 и 7

Установить

  • Ведомая шестерня 1-й передачи (17)
  • Новое стопорное кольцо (16)
  • Втулка синхронизатора 15 (1-я)
  • Синхронизатор 1-й/2-й передач (14), канавкой (C) вниз
  • Втулка синхронизатора 13 (2-я)
  • Ведомая шестерня 2 передачи (12)
  • Новое стопорное кольцо (11)
  • Ведомая шестерня 3 передачи (10)
  • Новое стопорное кольцо (9)
  • Втулка синхронизатора 8 (3-я)
  • Синхронизатор 3-й/4-й передач (7), канавкой (D) вверх
  • Втулка синхронизатора 6 (4-я)
  • Ведомая шестерня 4 передачи (5)
  • Шайба 4

ВниманиеНе упираться в наконечник для смазки и не превышать усилия 2 тонны на упоре

Становить новый подшипник (3) канавкой (E) вверх

Установить

  • Новая эластичная шайба (2)
  • Новое стопорное кольцо (1)

Вставить стопорное кольцо (1) в его канавку с помощью приспособления [6]

Разжать стопорное кольцо (1), чтобы оно полностью встало в канавку

Дополнительная(ые) операция(и)

ВниманиеВыполнять условия очистки и обратной установки

Установка на место: первичный и вторичный валы, а также дифференциал

Установка на место: картер коробки передач

Сборка: коробка передач