Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Peugeot/306/Peugeot 306 I (1993-2002)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как разобрать и собрать вторичный вал (2)
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как разобрать и собрать вторичный вал (2) Peugeot 306 I

Механическая часть ~2 мин чтения

Специальное оборудование

меткаописаниеномер (реферанс)номер (реферанс)
[1]универсальный съемникFACOM U53TFACOM U53T
меткаописаниеномер (реферанс)номер (реферанс)
[2][/] приспособление для установки подшипника вторичного вала со стороны шестерни 4-й передачи7.101T-B(-).0317 B
[3][/] инструмент для снятия стопорной шайбы4508T-V(-).0317 P
[4][/] шайба-втулка4508T-U(-).0317 Q
[5][/] приспособление для установки подшипника вторичного вала со стороны 1-й передачи7.101T-E(-).0317 E
[6][/] приспособление для установки стопорных колец вторичного вала4508-T.T(-).0317 R

Предварительные операции

Разборка: коробка передач

Снятие: картер коробки передач

Снятие: первичный и вторичный валы, а также дифференциал

Разборка

Снять

  • Стопорные кольца подшипника (1)
  • Пружинная шайба (/) (2)

Снять подшипник (3) с помощью съемника [/] [1]

Снять

  • Шайба (/) (4)
  • Ведомая шестерня 4 передачи (5)
  • Втулка синхронизатора (6) (4-я передача)
  • Синхронизатор 3-й/4-й передач (7)
  • Втулка синхронизатора (8) (3-я передача)

ВниманиеНе разбирать синхронизатор (7), чтобы не допустить разлетания шариков и пружин

Снять стопорое кольцо (9) с помощью приспособления [3]

Снять

  • Ведомая шестерня 3 передачи (10)
  • Стопорное кольцо (/) (11)
  • Ведомая шестерня 2 передачи (12)
  • Втулка синхронизатора (13) (2-я передача)
  • Синхронизатор 1-й/2-й передачи (14)
  • Втулка синхронизатора (15) (1-я)
  • Стопорное кольцо (/) (16)
  • Ведомая шестерня 1-й передачи (17)
  • Стопорное кольцо (18)
  • Наконечник для смазки (19)

ВниманиеНе разбирать синхронизатор (14), чтобы не допустить разлетания шариков и пружин

Извлечь подшипник (/) (20)

Сборка

ВниманиеПериодически заменяйте снимаемые подшипники; смазывать детали по мере их обратной установки; убедиться в хорошем состоянии шеек вала, в отсутствии следов ударов и царапин; соблюдать парность деталей, помеченных при разборке; использовать чистые детали, не имеющие дефектов

Установить новый подшипник (20) с помощью приспособления [5]и проставки [4]

Установите

  • Новое стопорное кольцо (18)
  • Новый пластиковый наконечник для смазки (/) (19)

ВниманиеВставить выступы (A) втулок в пальцы (B) синхронизаторов (14) и (7)

Установите

  • Ведомая шестерня 1-й передачи (17)
  • Новое стопорное кольцо (16)
  • Втулка синхронизатора (15) (1-я)
  • Синхронизатор 1-й/2-й передач (14) вниз канавкой (C)
  • Втулка синхронизатора (13) (2-я)
  • Ведомая шестерня 2 передачи (12)
  • Новое стопорное кольцо (11)
  • Ведомая шестерня 3 передачи (10)
  • Новое стопорное кольцо (9)
  • Втулка синхронизатора (8) (3-я)
  • Синхронизатор 3-й/4-й передач (7) вверх канавкой (D)
  • Втулка синхронизатора (6) (4-я)
  • Ведомая шестерня 4 передачи (5)
  • Шайба (4)

ВниманиеНе упираться в наконечник для смазки и не превышать усилия в 2 тонны

Установить новый подшипник (3) канавкой (E) вверх

Установите

  • Новая эластичная шайба (2)

Вставить стопорное кольцо (1) в его канавку с помощью приспособления [6]

Разжать стопорное кольцо (1), чтобы оно полностью встало в канавку

Дополнительная(ые) операция(и)

ВниманиеВыполнять условия очистки и обратной установки

Установка: первичный и вторичный валы, а также дифференциал

Установка: картер коробки передач

Сборка: коробка передач

Другие статьи — Коробка передач