ПримечаниеЭта операция может выполняться двумя различными методами в зависимости от имеющихся инструментов и приспособлений
Специальное оборудование
1-й метод
| метка | описание | номер (реферанс) | номер (реферанс) |
|---|---|---|---|
| [1] | опора приводного вала | (-).0403-R | (-).0403-R |
| метка | описание | номер (реферанс) | номер (реферанс) |
|---|---|---|---|
| [2] | втулка, удерживающая приводной вал Ø 72 mm | (-).0410-D | 4101-T |
| метка | описание | номер (реферанс) | номер (реферанс) |
|---|---|---|---|
| [3] | втулка, удерживающая приводной вал Ø 65 mm | (-).0410-F | 4518-T |
2-й метод
| метка | описание | номер (реферанс) | номер (реферанс) |
|---|---|---|---|
| [4] | приспособление для установки на место гофрированного защитного чехла со стороны моста с штампованными опорами всех типов | (-).0410-M | (-).0410-M |
1-й и 2-й методы
| метка | описание | номер (реферанс) | номер (реферанс) |
|---|---|---|---|
| [5] | пассатижи для хомутов CLIC [/] | (-).0409 | 4178-T |
| метка | описание | номер (реферанс) | номер (реферанс) |
|---|---|---|---|
| [6] | клещи для хомутов: OETIKER | (-).0408 | 4151-T |
Замена гофрированного защитного чехла со стороны коробки передач
1-й и 2-й методы
Наклеить кусок клейкой ленты на несущую поверхность (A)
1-й метод
Закрепить приводной вал в тисках с помощью приспособлений [1] и [2] или [3] в зависимости от диаметра блока трипода
Вынуть блок трипод (1) с помощью зажима
Снять
- Приводной элемент (2)
- Пружина (3)
- Чашка (4)
Снимите стопорные кольца (5)
Пометить положение трипода по отношению к валу
Снять
- Трипод с помощью плоского зубила
- Защитный кожух со стороны приводного вала (/)
Удалить как можно больше старой смазки
ВниманиеНе используйте растворитель
Установите
- Новый хомут
- Новый гофрированный защитный чехол
- Трипод с помощью плоского зубила, чтобы фаска (D) была обращена вверх
- Новое стопорное кольцо
Заполнить гофрированный защитный чехол всей смазкой, имеющейся в ремонтном наборе
Установите
- Новую чашку
- Новую пружину
- Атюльпанб (/)
Вынуть блок трипода (6)
Гофрированный защитный чехол с втулкой сообщения с атмосферой
- Установить гофрированный защитный чехол в соответствии с меткой, нанесенной при снятии
- Зажать хомут(ы) (8) с помощью зажимов [5] или [6]
- Снять клейкую ленту (A)
- Установить на место приводные валы (в соответствии с методом, описанным в брошюре: Приводные валы (в зависимости от автомобиля))
Гофрированный защитный чехол без втулки сообщения с атмосферой
- Установить гофрированный защитный чехол в правильное положение в соответствии с меткой, нанесенной при снятии, или установочной канавкой
- С помощью сварочного электрода (7) сообщить с атмосферой внутреннюю полость гофрированного защитного чехла
- Снять клейкую ленту (A)
- Установить на место приводные валы (в соответствии с методом, описанным в брошюре: Приводные валы (в зависимости от автомобиля))
- Вынуть сварочный электрод (7)
- Зажать хомут(ы) (8) с помощью зажимов [5] или [6]
2-й метод
Установить приводной вал в приспособление [4]
Вынуть блок трипод (1) с помощью зажима
Для выполнения дальнейшей части операции действовать, как в предыдущем методе
При обратной установке поставить гофрированный защитный чехол в правильное положение с помощью болта (9)
Сжать средним усилием приводной элемент (2) с помощью болта (10)
Установить на место блок трипода с помощью молотка и зубила
Для выполнения дальнейшей части операции действовать, как в предыдущем методе
Замена гофрированного защитного чехла со стороны колеса
Снять гофрированный защитный чехол со стороны моста
Снять
- Хомуты (/)
- Защитный кожух со стороны приводного вала (/)
Удалить как можно больше старой смазки
ВниманиеНе используйте растворитель
Надеть новый защитный чехол
Установить гофрированный защитный чехол в правильное положение в соответствии с меткой, нанесенной при снятии, или установочной канавкой
С помощью сварочного электрода (12) сообщить с атмосферой внутреннюю полость гофрированного защитного чехла
Вынуть сварочный электрод (12)
Зажать хомут(ы) (11) с помощью зажимов [5] или [6]