Снятие
Снять
- Опора и шестерня привода спидометра (1)
- Надставка моста (2)
Повторно используйте
- Червяк привода спидометра (3)
- Сальник (4)
- Прокладка для правильного расположения (5) (если она устанавливается)
Снять половину картера дифференциала
ПримечаниеЕсли подшипники опор дифференциала подлежат повторному использованию, пометить положение наружных втулок
Снять: рычаг переключения передач (6)
Установка
Проверить наличие центровочных штифтов (7) и чистоту плоскости стыка половины картера
Установите: ось переключения передач (6)
Нанесите на плоскость стыка (/) тонкий слой герметика (/)
Установить в корпус дифференциал (8), имеющий два наружных гнезда для подшипников (9 - 10)
Установите
- Половина картера дифференциала (11)
- Болтов (12)
- Болтов (13)
Установите
- Прокладка для правильного расположения (5) (если она устанавливается)
- Червяк привода спидометра (3)
- Удлинитель (2), на который установлено новое уплотнительное кольцо (4)
Затянуть болты (14) моментом 1.5 дН.м, чтобы выровнять соединяемые плоскости
Установите
- Опора и шестерня привода спидометра (1)
- Болт (15)
Затяните
- Болт (15) моментом 1.5 дН.м
- Затянуть болты (12) моментом 5.8 дН.м
- Затянуть болты (13) моментом 1.25 дН.м
Установить новый сальник (16) с помощью приспособления [29]
Установить новый сальник (17) с помощью приспособления [28]