Предварительная операция
Снять
- Пара шестерен 5-й/6-й передач
- Картер коробки передач
- Первичный и вторичный валы
- Замена направляющего элемента выжимного подшипника сцепления
Регулировка
Вынуть внешнюю обойму подшипника (1)
Измерить толщину прокладки (2)
Установить под обойму подшипника дифференциала регулировочную прокладку, толщина которой должна быть на 0,20 мм меньше прокладки, установленной на заводе
Установите: Наружное кольцо (1) подшипника первичного вала
Установите
- Первичный вал (3) с новыми подшипниками
- Картер коробки передач (4)
- Болтов (5) (один болт на два элемента - Затяжка моментом...1.25 дН.м)
Повернуть вал на два оборота
Установить индикатор [12] на опору [11a - 11b - 11c]
Установить индикатор на ноль [12]
Приложить осевую силу, по направлению вверх, на вал
Записать значение
ВниманиеЗазор в подшипниках должен составлять 0,08 ± 0,04 мм
Снять
- Индикатор [12] и его опору [11a - 11b - 11c]
- Болтов (5)
- Картер коробки передач (4)
- Первичный вал (3)
Снять
- Наружное кольцо (/) подшипника первичного вала
- Прокладка для создания предварительного напряжения
Установите
- Уплотняющая прокладка определенной толщины
- Наружное кольцо (/) подшипника первичного вала
Проверить регулировку
Если величина, которую показыват индикатор, некорректна, провести регулировку зазоров заново.