Operation of the ECU (2) Peugeot 306 I

Блок-схема функционирования

1800 BRC ECOGAS engine control ECU with integral intake air pressure sensor

V1800 LPG light on the instrument panel

1320 калькулятор BOSCH MA3.1 (change to LPG signal - сигнал управления инжектором)

1825 intake air control solenoid valve (специальный PARTNER)

1803 tank safety solenoid valve

1824 топливный электромагнитный клапан

1356 реле отключения бензонасоса

C1800 диагностический разъем, 2 канальный (зеленый цвет)

1809 expansion/relief valve stepper motor

1804 электроклапан паровой редуктор

1330 одноточечный впрыск бензина

(A): сигнал кислородного датчика

(B): сигнал тахометра

1810 выключатель GPL с индикатором

Система управления двигателем GPL (BRC ECOGAS)

Описание

Система управления двигателем GPL BRC состоит из следующих специфических элементов

• ECOGAS engine control ECU with integral intake air pressure sensor
• Liquid LPG cut-off solenoid valve
• Expansion/relief valve with gaseous LPG cut-off solenoid valve
• Шаговый электродвигатель
• Смеситель
• Реле отключения бензонасоса
• Solenoid valve which permits the selection of SUMMER/WINTER mode on the intake air inlet neck (специальный PARTNER)
• Реле отключения бензонасоса

The BRC system uses the following elements of the petrol system

• Кислородный зонд
• Engine speed signal output

The BRC system uses or controls the following elements

• Линии питания "+" после замка зажигания" и "постоянный "+"
• LPG/petrol switch
• Light on the instrument panel
• Отключение форсунки
• Электромагнитные клапаны
• Шаговый электродвигатель
• Диагностика + operation of the various components

Connections with the petrol injection system

The LPG ECU controls the + 12 V solenoid valves supply and the specific LPG advance map (in the MA3.1 injection ECU)

Сигнал частоты вращения поступает в компьютер GPL посредством сигнала счетчика оборотов компьютера впрыска - параллельно сигналу на приборную панель

The mixture signal supplied to the LPG ECU originates from the same oxygen sensor

Управление инжекторами со стороны компьютера системы впрыска прерывается компьютером GPL через реле (которое замкнуто в состоянии покоя и разомкнуто при функционировании системы GPL)

The fascia is fitted with an LPG switch which has a special integral indicator light; this indicator light is not controlled by the ECU

Функционирование

Запуск двигателя

Пуск двигателя ВО ВСЕХ СЛУЧАЯХ выполняется в режиме использования БЕНЗИНОВОГО топлива, что позволяет сохранить все функции иммобилайзера, а также включить в работу топливные форсунки

Переключение на газовое топливо (GPL) выполняется при следующих условиях

• Разряжение 600 мбар (примерно)
• Ускорение (2000 об/мин)
• Торможение (200 об/мин)

Функционирование: двигатель в режиме работы на бензине

The engine control ECU does not receive any voltage (U = 0 V) from the LPG ECU

Двигатель запускается и работает, согласно алгоритму, предназначенному для бензинового топлива

The safety solenoid valves of the LPG system are closed (rest position)

Функционирование: двигатель, работающий в режиме использования сжиженного нефтяного газа (gpl)

The petrol engine control ECU receives a 12 V signal from the LPG ECU

The LPG ECU acquires the mixture, engine speed and intake air pressure information and controls the flow of gas (closed loop management)

Двигатель запускается и работает, согласно алгоритму и регулировкам, предназначенным для газового топлива

Компьютер GPL прерывает управление форсункой подачи бензина

Changing to LPG mode takes place at a deceleration engine speed of approximately 5800 rpm, foot off, and at a defined vacuum value

A - бензонасос

The petrol pump is cut off to prevent fuel starvation or damage to it if the petrol tank is at its minimum level

Diagnostics of the petrol pump by the petrol ECU is prevented in this operating mode

A special petrol pump cut-off relay is controlled by an LPG ECU output

This output provides an engine operation overlap time when there is a change from one fuel to the other

B - инжектор(ы) впрыска бензина

Компьютер GPL прерывает управление форсункой во время функционирования системы GPL

В этом случае диагностика форсунки компьютером системы питания бензином запрещена

Контроль форсунки подачи бензина выполняется при каждом запуске двигателя

C - кислородный зонд

The LPG ECU uses the mixture information given by the oxygen sensor to calculate the flow of LPG

The diagnostics and auto-adaptation of the petrol ECU are switched off

D - опережение угла зажигания

Multiplexed system:

E - абсорбер паров бензина

The purge canister function is active during use but does not operate at idle so as not to disrupt it

F - заданная величина открытия дроссельной заслонки

There are 2 throttle opening settings

• LPG specific (без системы охлаждения)
• LPG specific (с системой охлаждения)

G - Функция DASH-POT

Функция DASH-POT состоит в амортизации закрытия газовой заслонки, эта функция выполняется компьютером системы впрыска MA3.1

Управление входами и выходами

Переключатель и световой индикатор на панели управления

Световой индикатор встроен в переключатель

When the switch is released, the ECU input line receives an earth; the switch indicator light is off (petrol operation)

When the switch is pressed, the LPG ECU input line is in open circuit; the switch light is on (LPG operation)

Световой сигнализатор на приборной доске

Визуальный сигнализатор на приборной панели позволяет определить режим работы двигателя (на бензине или на газе)

При работе на бензине сигнализатор погашен

При работе на газе сигнализатор светится

При автоматическом переключении с газа на бензин (вследствие неисправности) сигнализатор мигает

Выключение сигнализатора возможно только после возврата к работе на бензине по команде водителя (при его воздействии на переключатель)

Различные случаи, встречающиеся при работе системы

Запуск двигателя, переключатель в режиме работы на бензине

• Индикатор в переключателе не светится
• Сигнализатор на приборной панели не светится

Запуск двигателя, переключатель в режиме работы на газе (GPL)

• Индикатор в переключателе светится без мигания после подачи напряжения "плюс после замка зажигания"
• Сигнализатор на приборной панели не светится

При работающем двигателе, переход от работы на бензине в режим GPL

• Индикатор в переключателе включается, как только водитель переключит режим с бензина на GPL
• Сигнализатор на приборной панели не светится
• Сигнализатор на приборной панели включается как только двигатель начнет работать на газе (условия перехода описаны выше)

При работающем двигателе, change from LPG mode to petrol mode without operation of the switch (LPG system incident)

• The switch light is on
• The light on the instrument panel flashes as soon as the incident is detected (automatic return to petrol mode)
• Сигнализатор на приборной панели не может погаснуть, пока водитель не переведет переключатель в режим питания бензином

Считывание кода неисправности