Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как проверить регулировку форсунки Peugeot 306 I

Механическая часть ~1 мин чтения

Специальное оборудование

меткаописаниеномер (реферанс)номер (реферанс)
[1]втулка для форсунок(-).01497007-T
[2]опора для корпуса форсунки(-).0117 AJ7008-TA

Рекомендуемое оборудование

меткаописаниереферанс P.Rномер (реферанс)
[3]насос для тарировки9901.G540 26-T bis

ВниманиеДля испытаний использовать только соответствующую жидкость; ни в коем случае не допускайте попадания струи жидкости на руки, т.к. при этом можно получить травму и заражение крови; распыленная жидкость легко воспламеняется

Проверка герметичность

Манометр в действии

Высушить распылительную головку инжектора

Нажать на рычаг насоса

Установить давление на 10 бар ниже тарировочного давления

Ни одной капли не должно упасть с распылительной головки инжектора не менее чем за 10 секунд

В случае негерметичности

  • Демонтировать все
  • Очистить корпус форсунки
  • Заменить зеркало (2)
  • Reassemble as necessary

Проверка spray pattern and injector grunt

Отдельный манометр

Резко и с силой нажать несколько раз на рычаг насоса; форсунка должна впрыскивать мелко распыленную и однородную струю топлива

При темпе качания от одного до двух раз в секунду форсунка должна издавать очень слабый звук

При более быстром темпе качания звук должен исчезнуть

Проверка тарировочное давление

Отдельный манометр

Быстро нажать несколько раз на рычаг насоса, чтобы прочистить систему

Манометр в действии

Нажать на рычаг насоса очень медленно

Записать давление, полученное в момент начала впрыска форсунки

Демонтаж

Clamp the support [2] in the vice

Отвернуть корпуса форсунок с помощью головки [1]

Окунуть детали в жидкость, применяемую для проверки

Регулировка тарировочное давление

Регулировка давления начала впрыска форсунки осуществляется путем установки шайб (1) различной толщины

ПримечаниеИзменение толщины регулировочных шайб на 0,10 в среднем приводит к изменению давления начала впрыска на 10 бар

ВниманиеПри обнаружении неисправных деталей во время снятия узла распылитель/корпус форсунки необходимо заменить весь узел в сборе, замена только одного распылителя запрещена

Повторная установка

Перед установкой на место смажьте детали жидкостью, применяемой для проверки

BOSCH: Затяжка моментом...8 дН.м

LUCAS: Затяжка моментом...13 дН.м