Главная/Peugeot/306/Peugeot 306 I (1993-2002)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Доработка: задний стабилизатор поперечной устойчивости
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Доработка: задний стабилизатор поперечной устойчивости Peugeot 306 I

Механическая часть ~3 мин чтения

1-е изменение

Привлекаемые автомобили

106 - 306 оснащенные стабилизатором поперечной устойчивости

Все типы: с задним стабилизатором поперечной устойчивости

Детали, которые были изменены

Стабилизатор поперечной устойчивости (/)

Рычаг стабилизатора поперечной устойчивости (с левой стороны)

Идентификация: старая конструкция

Стабилизатор поперечной устойчивости (1)2

Рычаг стабилизатора с левой стороны (2) просверлен в (A)

Рычаг стабилизатора с правой стороны просверлен, в (A)

Новая конструкция

Стабилизатор (1) не имеет резьбы (с левой стороны)

Левый рычаг (2) не открыт в (A)

Взаимозаменяемость

Взаимозаменяемость возможна

2-е изменение

Привлекаемые автомобили 106

106 оснащенные стабилизатором поперечной устойчивости: диаметр Ø 15 мм: изменение модуля шлицевых соединений стабилизатора поперечной устойчивости и рычагов

Детали, которые были изменены

- стабилизатор поперечной устойчивости (/)

- рычаг стабилизатора поперечной устойчивости (с левой стороны)

- рычаг стабилизатора поперечной устойчивости (с правой стороны)

Идентификация: старая конструкция

Штанга стабилизатора Ø 15 с резьбой с 2 концов

Рычаг стабилизатора с левой стороны (2) просверлен в (A) (28 зубцов)

Рычаг стабилизатора с правой стороны просверлен (в (A)) (30 зубцов)

Новая конструкция

Штанга стабилизатора Ø 15 имеет резьбу только с правой стороны (1)

Рычаг стабилизатора с левой стороны (2) не просверлен (30 зубцов)

Рычаг стабилизатора с правой стороны просверлен (32 зубцов)

Взаимозаменяемость

Взаимозаменяемость невозможна: модуль шлицевого соединения отличается

Dpr продает комплекты для двух вариантов установки

Снятие - установка: стабилизатор поперечной устойчивости (/)

Специальное оборудование

[1] Болт для демонтажа (-).0538-C

[2] тяга с резьбой (-).0538-H1

[3] Бронзовая шайба (-).0538-H2

[4] гайка (-).0538-H3

При каждом использовании приспособления наносить антифрикционный состав

Снятие

Снять колеса

Снять (с правой стороны (/))

  • Болт (3)
  • Шайба (4)
  • Заглушка (5)

Нанесите на резьбу и на торцевую часть болта [1] тонкий слой скользкой смазки

Завернуть в рычаг до упора в штангу

Продолжать заворачивать болт вплоть до снятия рычага

Снять (с левой стороны)

  • Болт (6)
  • Шайба (7)

Снять стабилизатор поперечной устойчивости вместе с левым рычагом

Установка

ВниманиеПроверить, что два амортизатора установлены или сняты

ВниманиеТщательно очистить от грязи шлицы штанги и рычагов

Прочистить метчиком M8 X 125 резьбовое отверстие стабилизатора поперечной устойчивости

Перед установкой нанести смазку ESSO NORVA 275 на шлицы на обоих концах штанги стабилизатора и внутри рычагов

При необходимости использовать инструмент, наносите на места соединений смазку для облегчения скольжения

  • Резьбовая тяга [2]
  • Поверхности, контактирующие с шайбой [3] и гайкой [4]

Установить новый уплотнитель на рычаг

Соединить рычаг со штангой стабилизатора, совместив метку (A) с осью рычага

С помощью молотка запрессовать рычаг на штангу стабилизатора поперечной устойчивости

С левой стороны (/)

  • Вставить штангу в трубку, расположенную в поперечине
  • Протолкнуть штангу до упора рычага в плечо

Установите

  • Шайба (7)
  • Болт (6)
  • Затянуть болт (6) моментом 3.2 дН.м

С правой стороны (/)

  • Установить новый уплотнитель на рычаг
  • Смазать сальник смазкой
  • Установить стержень с резьбой [2] с нанесенной на него смазкой

Вставить рычаг и повернуть его так, чтобы совместить прорезь (B) с отверстием для крепления (C)

Установите

  • Шайба [3]
  • Гайку [4]

Затянуть гайку [4], удерживая болт [2] от проворачивания

ПримечаниеЕсли при затяжке приходится прилагать чрезмерное усилие, следует осадить рычаг ударом через трубу соответствующего диаметра

ВниманиеНанести удар с противоположного конца (с левой стороны)

Вставить уплотняющую прокладку толщиной 1 мм между данным рычагом и рычагом подвески

ВниманиеПрекратить затягивать гайку [4], когда рычаг упрется в прокладку

Снимите оборудование

Установите

  • Шайба (4)
  • Болт (3)

Затянуть болт (3) моментом 3.6 дН.м

Установите пробку (5)

Поставить автомобиль обратно на колеса

Затянуть колесные болты

Упоминание(я) в документации

Изменения, которые необходимо внести в следующие гаммы (папка с документацией ?Механические узлы?)

Автомобиль: 106

Брошюра: подвеска - рулевое управление - Тормозные механизмы

Гамма(ы): снятие - установка стабилизатор поперечной устойчивости (/)

Автомобиль: 306

Брошюра: подвеска - рулевое управление

Гамма(ы): снятие - установка стабилизатор поперечной устойчивости (/)