Предварительная операция
Снять
- Пара шестерен: 5-я - 6-й
- Картер коробки передач
- Первичный и вторичный валы
- Замена направляющего элемента выжимного подшипника сцепления
Регулировка зазоров в подшипниках
Вынуть внешнюю обойму подшипника (1)
Измерить толщину прокладки (2)
Установить под обойму подшипника дифференциала регулировочную прокладку, толщина которой должна быть на 0,20 мм меньше прокладки, установленной на заводе
Установите: Наружное кольцо (1) подшипника первичного вала
Установите
- Первичный вал (3) с новыми подшипниками
- Картер коробки передач (4)
- Болтов (5) (один болт на два элемента) Затяжка моментом...1.25 дН.м
Повернуть вал на два оборота
Установить индикатор [16] на опору [13] - [14] - [15]
Установить индикатор на ноль [16]
Приложить осевую силу, по направлению вверх, на вал
Записать значение
ВниманиеЗазор в подшипниках должен составлять 0,08 мм ± 0.04
Снять
- Индикатор [16] и его опору [13] - [14] - [15]
- Болтов (5)
- Картер коробки передач (4)
- Первичный вал (3)
Снять
- Наружное кольцо (/) подшипника первичного вала
- Прокладка для создания предварительного напряжения
Установите
- Уплотняющая прокладка определенной толщины
- Наружное кольцо (/) подшипника первичного вала
Проверить регулировку
Если величина, которую показыват индикатор, некорректна, провести регулировку зазоров заново.