Главная/Peugeot/306/Peugeot 306 I (1993-2002)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как снять и установить ремень ГРМ (CARBURATION TU3-2, TU3JP…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как снять и установить ремень ГРМ (CARBURATION TU3-2, TU3JP 1360 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл., TU1M+ 1124 4 цил. бенз. впрыск MNPT жидк.охл., Бензин TU1M, TU5JP 1587 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл.) Peugeot 306 I

Механическая часть ~3 мин чтения

Специальное оборудование

[1] опорная плита коромысел (-).0132-AE

[2] фиксирующий штифт маховик двигателя (-).0132-QY

[3] фиксатор распределительного вала (-).0132-RZ

[4] приспособление seem для измерения натяжения приводного ремня типа S.0192

Снятие

Отсоединить аккумуляторную батарею

Снимите ремень привода навесного оборудования (/)

Снять

  • Шкив коленчатого вала (1)
  • Верхнюю крышку (2)
  • Промежуточный картер (3)
  • Нижний картер (/)

Снимите ремень привода навесного оборудования (/)

Снять

  • Шкив коленчатого вала (1)
  • Верхнюю крышку (2)
  • Промежуточный картер (3)
  • Нижний картер (/)

Подвести шкив распределительного вала к точке штифтового соединения, поворачивая его в нормальном направлении вращения

Снять: тяги подвески двигателя

Не снимая крепежного болта на головке блока цилиндров, отвести тягу (8) к выпускному коллектору

Снимите ремень привода навесного оборудования (/)

Отодвинуть

  • Компьютер систем впрыска-зажигания
  • Кронштейн компьютера (/)

Снять

  • Шкив коленчатого вала (/)
  • Картеров газораспределительного механизма

Подвести шкив распределительного вала к точке штифтового соединения, поворачивая его в нормальном направлении вращения

Зафиксировать маховик калиброванным штифтом [2]

Зафиксируйте шкив распределительного вала с помощью калиброванного штифта [3]

Ослабить гайку (4) ролика натяжителя (5) для ослабления ремня (6)

Снимите ремень газораспределения (6)

Установка

Setting rods in flywheel and camshaft gear

Убедитесь в свободном вращении и отсутствии заеданий натяжного ролика (5)

Установить на место новый ремень привода газораспределительного механизма с хорошо натянутой ветвью (A) в следующем порядке

  • Коленвал
  • Распределительный вал
  • Насос системы охлаждения
  • Натяжной ролик (/)

Setting rods in flywheel and camshaft gear

Убедитесь в свободном вращении и отсутствии заеданий натяжного ролика (5)

Установить на место новый ремень привода газораспределительного механизма с хорошо натянутой ветвью (A) в следующем порядке

  • Коленвал
  • Распределительный вал
  • Насос системы охлаждения
  • Натяжной ролик (/)

ВниманиеУбедитесь в свободном вращении и отсутствии заеданий натяжного ролика (5)

Фиксацию маховика двигателя и распределительного вала

Установить на место новый ремень привода газораспределительного механизма с хорошо натянутой ветвью (A) в следующем порядке

  • Коленвал
  • Распределительный вал
  • Насос системы охлаждения
  • Натяжной ролик (/)

Открутите винтов (7)

  • Установите на место опорную плиту коромысел [1], соблюдая направление установки по отношению к приводу газораспределения
  • Затянуть болты (7) (убедиться, что все кулачки освобождены)

ВниманиеЗатянуть винты (7)для освобождения кулачков, но не допускать контакта клапанов с поршнями

Установить на место прибор для измерения натяжения ремня [4]

Ослабить гайку (4)

Поверните натяжной ролик (5) против часовой стрелки до достижения 44 единиц seem

Затянуть гайку (4) моментом 2.2 дН.м

Снять

  • Штифт блокировки шкива распределительного вала [3]
  • Калибровочный штифт маховика двигателя [2]
  • Прибор для измерения натяжения ремня [4]

Повернуть на 4 оборотов коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя

Поверните натяжной ролик против часовой стрелки до достижения 31 единиц seem

Затянуть гайку (4)

Снять

  • Опорную плиту коромысел [1]
  • Штифт блокировки шкива распределительного вала [3]
  • Калибровочный штифт маховика двигателя [2]
  • Прибор для измерения натяжения ремня [4]

Повернуть на два оборота коленчатый вал в направлении нормального вращения

Не допуская обратного поворота, зафиксируйте штифтом маховик двигателя

Убедитесь в правильной фазировке ГРМ (возможность фиксации штифтом шкива распределительного вала)

Если этого нет, повторите операцию установки и натяжения ремня ГРМ

Снимите крышку головки блока цилиндров

Снимите крышку головки блока цилиндров

Открутите винтов (7)

  • Установите на место опорную плиту коромысел [1], соблюдая направление установки по отношению к приводу газораспределения
  • Затянуть болты (7) (убедиться, что все кулачки освобождены)

ВниманиеЗатянуть винты (7)для освобождения кулачков, но не допускать контакта клапанов с поршнями

Установить на место прибор для измерения натяжения ремня [4]

Постепенно ослаблять натяжной ролик, чтобы получить величину натяжения в диапазоне между 29 и 33 единиц seem

Затянуть гайку (4) моментом 2.2 дН.м

Снять

  • Опорную плиту коромысел [1]
  • Калибровочный штифт маховика двигателя [2]
  • Прибор для измерения натяжения ремня [4]

Повернуть на 2 оборотов коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя

Убедиться, что всегда имеется возможность штифтового соединения распределительного вала и маховика двигателя

Если этого нет, повторите операцию установки и натяжения ремня ГРМ

Установите

  • Кожух газораспределительного механизма (/)
  • Шкив коленчатого вала (/)
  • Ремень привода навесного оборудования (/)
  • Крышка головки блока цилиндров (/)

Put the rocker plate [1] back in place (убедиться, что все кулачки освобождены)

Установить на место прибор для измерения натяжения ремня [/]

Величина натяжения ремня должна составлять от 29 до 33 единиц SEEM

Если этого нет, повторите операцию установки и натяжения ремня ГРМ

Снять

  • Прибор для измерения натяжения ремня [4]
  • Штифты фиксации
  • Опорную плиту коромысел [1]

Установите

  • Картеров газораспределительного механизма
  • Шкив коленчатого вала (/)
  • Приводной ремень навесного оборудования (/)
  • Крышка головки блока цилиндров (/)

Подсоедините обратно аккумуляторную батарею