Идентификация
Зона маркировки
- (1) двигателя XU10
- (2) двигателя XU7JP
(3) идентификационная маркировка, включающая
- (A) разрешенный тип
- (B) метка на детали
- (C) порядковый заводской номер изготовления
| код двигателя | разрешенный тип |
|---|---|
| XU7JP/L - XU7JP/Z | LFZ |
| XU7JP/K | L6A |
| XU10J2C/L - XU10J2C/Z | RFX |
| XU10J4/L - XU10J4/Z | RFY |
Характеристики
| обозначение типа | 7ALFZ2 | 7AL6A2 |
|---|---|---|
| код двигателя | XU7JP/L/Z | XU7JP/K |
| разрешенный тип | LFZ | L6A |
| количество цилиндров | ||
| расточка х ход поршня (мм) | ||
| объем цилиндров (см3) | ||
| степень сжатия | 9,25/1 | 8,5/1 |
| максимальная мощность | 74 KW | 70 KW |
| corresponding speed (E.E.C.) | ||
| максимальный крутящий момент | 15,3 дН.м | 14,2 дН.м |
| corresponding speed (E.E.C.) | ||
| Этилированный бензин 97 RON/86 MON | нет | да |
| неэтилированный бензин 98 RON/88 MON | ||
| неэтилированный бензин 95 RON/85 MON | ||
| система впрыска | ||
| тип | MP5.1 - MM8P | MM8P |
| катушка | ||
| тип | ||
| холостой ход (мин-1) | 850 | 850 ± 50 |
| % CO | ||
| % CO2 | ||
| обозначение типа | 7CRFX2 - 7ARFX2 7CRFX4 - 7ARFX4 | 7CRFY2 - 7ARFY2 |
|---|---|---|
| код двигателя | XU10J2C/L - XU10J2C/Z | XU10J4/L - XU10J4/Z |
| разрешенный тип | RFX | RFY |
| количество цилиндров | ||
| расточка х ход поршня (мм) | ||
| объем цилиндров (см3) | ||
| степень сжатия | 9,5/1 | 10,4/1 |
| максимальная мощность | 89 KW | 111,6 KW |
| corresponding speed (E.E.C.) | 5750 об/мин | 6500 об/мин |
| максимальный крутящий момент | 17,6 дН.м | 18,35 дН.м |
| corresponding speed (E.E.C.) | 2750 об/мин | 3500 об/мин |
| Этилированный бензин 97 RON/86 MON | ||
| неэтилированный бензин 98 RON/88 MON | ||
| неэтилированный бензин 95 RON/85 MON | ||
| система впрыска | ||
| тип | 8P | MP3.2 |
| катушка | Двойная с 4 выходами | Статическое (1 на цилиндр) |
| тип | BAE04 | BAE01 |
| холостой ход (мин-1) | ||
| % CO | ||
| % CO2 | ||
Момент(-ы) затяжки
Момент затяжки крепления правого кронштейна двигателя на эластичной подушке: 4.5 дНм
Момент затяжки крепления кронштейна коробки передач на левой эластичной прокладке: 6.5 дНм
Крепление реактивного кронштейна двигателя на нижней опоре: 5 дН.м
Крепление стабилизаторной штанги на подмоторной раме: момент затяжки н.м: 7 дН.м
Момент затяжки гайки полуоси: 32.5 дНм
Момент затяжки шкива коленвала: 11 дНм (Нанести слой герметика loctite frenetanch)
Момент затяжки шкива распределительного вала: 3.5 дНм
Момент затяжки шкива распределительного вала: 5 дНм
Крепление головки блока цилиндров к блоку: момент предварительной затяжки: 6 Н.м
Последовательно, болт за болтом
- Полностью отвернуть
- Вновь затянуть моментом: 2 н.м + 300°
Крепление головки блока цилиндров к блоку
- Момент предварительной затяжки: 3.5 Н.м
- Затяжка моментом...7 дН.м + 160°