Идентификация
Литой чугунный коленчатый вал с 5 коренными шейками и противовесами
(1) упорный полуфланец регулировки бокового зазора
Вкладыши коренных шеек (2) и (4) имеют канавки
Характеристики
Коленвал
| - | номинальный | ремонт 1 | ремонт 2 | ремонт 3 |
|---|---|---|---|---|
| Ø A + 0 - 0,016 | 49,981 | 49,681 | - | - |
| Ø B - 0,009 - 0,025 | 45 | 44,7 | - | - |
| C + 0,052 + 0 | 23,6 | 23,8 | 23,9 | 24 |
| Ø D + 0 - 0,065 | 85 | 84,8 | - | - |
| - | номинальный | ремонт 1 | ремонт 2 | ремонт 3 |
|---|---|---|---|---|
| Ø A + 0 - 0,016 | 49,981 | 49,681 | - | - |
| Ø B ± 0,008 | 38 | 37,7 | - | - |
| C + 0,052 + 0 | 23,6 | 23,8 | 23,9 | 24 |
| Ø D + 0 - 0,065 | 85 | 84,8 | - | - |
ВниманиеВыполнить хонингование (в зависимости от типа двигателя) и шлифование после расточки коренных и шатунных шеек
ВниманиеПравка коленвалов запрещена
При выполнении операций хонингования и полировки коленчатый вал должен вращаться в том же направлении, что и при работе двигателя
Зазор осевого перемещения коленчатого вала: зазор осевого перемещения коленчатого вала, регулируемый на коренной шейке n° 2, должен находиться в диапазоне от 0.07 до 0.27 mm
Вкладыши со стороны крышек коренных подшипников (нижние)
| класс | A | B | C | D | E | G |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E (mm) | 1,823 | 1,829 | 1,835 | 1,841 | 1,847 | 1,853 |
| F (mm) | ||||||
| Метки | синий | оранжевый | черный | желтого цвета | зеленый | белый |
| класс | U (*) | V (*) | W (*) | X (*) | Y (*) | Z (*) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E (mm) | 1,973 | 1,979 | 1,985 | 1,991 | 1,998 | 2,003 |
| F (mm) | ||||||
| Метки | синий | оранжевый | черный | желтого цвета | зеленый | белый |
Вкладыши со стороны блока цилиндров (верхние)
| - | номинальный размер | ремонтная сторона |
|---|---|---|
| класс | C | W (*) |
| E (mm) | ||
| F (mm) | 1,835 | 1,985 |
| Метки | ||
Шатунные вкладыши
| Размер (mm) | номинальный | ремонт 1 |
|---|---|---|
| H | 1,545 | 1,695 |
| Размер (mm) | номинальный | ремонт 1 |
|---|---|---|
| H | 1,817 | 1,967 |