Специальное оборудование
[1] ключ для проворачивания коленчатого вала (-).0117-EZ
[2] калибровочный штифт коленчатого вала (-).0153-N
[3] cylinder head centralising pin removal tool (-).0153-V
[4] приспособление для установки центровочного штифта головки блока цилиндров (-).0153-W
[5] рычага для отделения головки блока цилиндров (-).0153-Q
Снятие
Отсоединить аккумуляторную батарею
Слив
- Системы охлаждения
- Корпус фильтра дизельного топлива
Отключите, отсоедините и отведите в сторону жгуты проводов, проложенные у головки блока цилиндров
Снять
- Проушина для вывешивания (1)
- Фильтр дизельного топлива (2)
- Болт (3)
Снять
- Болтов (4)
- Блок выхода охлаждающей жидкости (5)
Отодвинуть: Трубка (7) клапана системы рециркуляции отработавших газов
Снять
- Воздушный коллектор (6)
- Распределитель воздуха на впуске (6a)
Отодвинуть
- Трубки клапана egr
- Быстросъемное соединение (8)
- Трубки форсунки
- Жгут проводов свечей предпускового подогрева
Отсоедините выпускную трубку коллектора
Снять
- Ремень привода ГРМ (/)
- Болт (10)
- Шкив (11)
- Болта (12) и (13)
Extract the cylinder head centralising pin using the tool [4]
Снять крышку головки блока цилиндров вместе с прокладкой
Ослабить, последовательно двигаясь по спирали, болты крепления головки блока цилиндров (/), начиная с внешнего болта
Снять болты головки блока цилиндров (/)
Переверните и отделите головку блока цилиндров с помощью рычагов [5]
Снимите головку блока цилиндров и ее уплотнение
Очистите соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла; не применять абразивные или режущие инструменты; плоскости стыка не должны содержать следов ударов или трещин
Очистить резьбовые отверстия при помощи метчика M12 x 150
Контроль плоскостности
Максимально допустимая деформация = 0,07 мм
Контроль выступов в камерах сгорания
Выступание в камеру сгорания на 0,015 ± 0,015 мм
Контроль возврата клапанов
Глубина залегания впускного клапана: 0,775 ± 0,275 мм
Глубина залегания выпускного клапана: 1,175 ± 0,275 мм
Контроль болтов головки блока цилиндров перед повторным использованием
Болт головки блока цилиндров без выступа: (X) должен быть менее 121,5 мм
Болт головки блока цилиндров с выступом: (X) должен быть менее 125,5 мм
Выбор прокладка головки блока цилиндров
Освободите инструмент [2], предназначенный для фиксации коленчатого вала
Установить индикатор на опору и откалибровать его на плоскости
Повернуть коленчатый вал с помощью приспособления [1]
Измерьте выступание каждого поршня в положении ВМТ
Взять на заметку максимальную величину выступания (D)
Выбрать подходящую толщину прокладки головки блока цилиндров
| выступание (D) | Маркировка толщины |
|---|---|
| от 0,56 до 0,67 мм | 1 зарубка (-и) |
| от 0,68 до 0,71 мм | 2 зарубка (-и) |
| от 0,72 до 0,75 мм | 3 зарубка (-и) |
| от 0,76 до 0,79 мм | 4 зарубка (-и) |
| от 0,80 до 0,83 мм | 5 зарубка (-и) |
Идентификация прокладки головки блока цилиндров
Прокладки головки блока цилиндров имеют волокнистую структуру
A = метка двигателя
B = Маркировка толщины
| двигателя | метка A | метка B |
|---|---|---|
| XUD7 | 1 зарубка (-и) | |
| XUD9A | без метки |
Установка
Повернуть коленчатый вал с помощью приспособления [1]
Зафиксировать маховик калиброванным штифтом [2]
Проверить наличие штифта (/) (в A)
Установите новую прокладку головки блока цилиндров
Check that the camshaft is in the setting position by offering up the timing gear (болт M8 x 125)
Установите головку блока цилиндров
Очистите щеткой резьбу болтов крепления головки блока цилиндров
Установить новые шайбы
Нанести смазку MOLYKOTE G RAPIDE PLUS на резьбу и под головки болтов
Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров
ВниманиеДействуйте последовательно от болта к болту в указанном порядке
Предварительная затяжка моментом 2 дН.м
Затяжка моментом...6 дН.м
Угловая затяжка 180
Установка (продолжение)
Снять уплотнитель SILICONE AUTOJOINT OR CATEGORIE 2 из-под крышек и (C)
Установить крышку головки блока цилиндров (/): момент затяжки: 1 дН.м
Screw the stud fitted with its nut into the cylinder head
Fit the centralising pin using tool [4]
Remove the tool [4] and the stud
Установите
- Шкив (11)
- Болты (10), (12) и (13)
- Ремень привода ГРМ (/)
Затяните
- Болт (10) моментом 4.5 дН.м
- Болт (12) моментом 2 дН.м
- Болт (13) моментом 2 дН.м
Установить новый распределитель воздуха на впуске (6a) с новой прокладкой
Затяните
- Нижние гайки моментом 1.8 дН.м
- Верхние гайки моментом 2.3 дН.м
Установить выходной блок охлаждающей жидкости (5) с новым уплотнением
Момент затяжки болтов (4): 1.5 дН.м
Fit the fuel filter bowl using a new O-ring
Момент затяжки болта (3): 1.5 дН.м
Tightening torque of the four fuel filter fixing bolts: 0.6 дН.м
Продолжите операции установки в последовательности, обратной операциям снятия
Присоедините и закрепите жгуты проводов, соединительные элементы трубок и тросы, идущие к головке блока цилиндров
Прокачать систему подачи дизельного топлива
Залейте охлаждающую жидкость и продуйте контур