Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
- 3. Снять крышку двигателя сверху
- 4. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Отсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (3) • Освободить от зажимов жгут проводов • Демонтировать всасывающую трубу – Отсоединить зажим (2)
- 5. Снять датчик распредвала • Вставить разъем жгута проводов (1) • Вывернуть винт (2)
- 6. Снять модуль зажигания (1) • Снять разъемы жгутов проводов • Открутить 4 винта (2)
- 7. Снять держатель жгута проводов • Снять трубопровод охлаждающей жидкости – Отсоединить шланг охлаждающей жидкости – Вывинтить гайку (2) • Отсоединить 2 разъема жгутов проводов датчика кислорода • Открутить 4 винта (1) • Открутить 3 гайки (стрелки)
- 8. Снять крышку головки цилиндров • Открутить 14 винтов • Снять шланг вентиляции картера двигателя
- 9. Поднять автомобиль
- 10. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 4 винта
- 11. Установить положение ВМТ зажигания 4-го цилиндра • Коленчатый вал установить на метку
ПримечаниеМедленно и плавно поворачивать коленвал в направлении вращения двигателя.
- 12. Опустить автомобиль
- 13. Проверка фаз газораспределения • Использовать KM-6148 (1) – Затянуть 2 винта (3) • Вставить стопорные штифты (2) в предусмотренные для этого отверстия в звездочках распредвала
ПримечаниеЕсли вставить стопорные штифты невозможно, необходимо отрегулировать фазы газораспределения.
- 14. Снять верхнюю планку успокоителя (1) • Выкрутить 2 винта (2)
- 15. Снять натяжитель цепи привода ГРМ (1)
- 16. Снять звездочку выпускного распредвала • Выкрутить винт
ПримечаниеУдерживать за шестигранник распредвала.
- 17. Отрегулировать впускной распредвал
ПримечаниеПоворачивать впускной распредвал за шестигранник до тех пор, пока стопорные штифты приспособления KM-6148 не войдут в соответствующие отверстия.
- 18. Установить цепь привода распредвалов ГРМ
ПримечаниеЗеленая отметка (1) должна совпадать с отметкой "INT" (ВПУСК) (2) на звездочке впускного распредвала.
Установка, монтаж
ВниманиеКрасная отметка (1) должна совпадать с отметкой "EXH" (ВЫПУСК) (2) на звездочке выпускного распредвала. Поворачивать выпускной распредвал до тех пор, пока не станет возможным вставить звездочку выпускного распредвала.
- 19. Установить звездочку выпускного распредвала • Установить новый винт • Ввернуть винт
- 20. Вынуть стопорные штифты • Из звездочки впускного распредвала
- 21. Закрепить звездочку выпускного распредвала • Затянуть винт – Момент затяжки 85 Нм + 30° + 15°
ПримечаниеТребуется 2-й механик.
ПримечаниеУдерживать за шестигранник распредвала.
- 22. Предварительно затянуть натяжитель цепи • Заменить 2 уплотнительных кольца (2, 3) • Вынуть поршень (4, 6) из корпуса (1) – Зажать поршень за четырехгранник в тисках – Зафиксировать внутренний поршень (4, 6) поворотом направо до последнего щелчка (5) • Вставить поршень в корпус
- 23. Установить натяжитель цепи • Момент затяжки 75 Нм • Натянуть натяжитель цепи
ПримечаниеОсвободить фиксатор, прижав вниз цепь в области натяжной планки цепи привода ГРМ.
- 24. Поднять автомобиль
- 25. Установить положение ВМТ зажигания 4-го цилиндра • Коленчатый вал установить на метку
ПримечаниеПовернуть коленчатый вал на 720° в направлении вращения двигателя.
- 26. Опустить автомобиль
- 27. Проверка фаз газораспределения • Вставить стопорные штифты
ПримечаниеЕсли стопорные штифты не вставляются в предусмотренные для этого отверстия в звездочках распредвалов, необходимо заново установить цепь привода ГРМ. Звенья цепи с цветными отметками теперь не соответствуют опорным точкам ВМТ.
- 28. Снять KM-6148
- 29. Почистить 2 резьбы
- 30. Установить верхнюю планку успокоителя • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 8 Нм
ПримечаниеИспользовать стопорную мастику (красную).
- 31. Заменить уплотнение (1) • Почистить уплотнительные поверхности
- 32. Установить крышку головки цилиндров • Установить шланг вентиляции картера двигателя • Затянуть 14 винта – Момент затяжки 9 Нм
- 33. Установить держатель жгута проводов • Затянуть 4 винта • Затянуть 3 гайки • Смонтировать трубопровод охлаждающей жидкости – Установить шланг охлаждающей жидкости – Затянуть гайку • Присоединить 2 разъема жгутов проводов датчика кислорода
- 34. Поставить модуль зажигания • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 9 Нм • Подсоединить разъем жгута проводов
- 35. Установить датчик распредвала • Затянуть винт – Момент затяжки 8 Нм • Подсоединить разъем жгута проводов
- 36. Установить корпус воздушного фильтра • Установить всасывающую трубу – Затянуть хомут – Момент затяжки 3,5 Нм • Присоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха • Закрепить в зажимах жгут проводов
- 37. Установить крышку двигателя сверху
- 38. Поднять автомобиль
- 39. Установить кожух поликлинового ремня • Вкрутить 4 винта
- 40. Опустить автомобиль
- 41. Присоединить аккумулятор.
- 42. Закрыть капот двигателя.
- 43. Запрограммировать энергозависимую память