К новшествам 2003,5 гв относится кроме того введение бензинового двигателя с газотурбинным наддувом Z Z 20 NET.
Бензиновый двигатель с газотурбинным наддувом Z 20 NET представляет собой усовершенствованную конструкцию известного бензинового двигателя двигателя DOHC Z 22 SE.
Многие элементы конструкции бензинового двигателя Z 20 NET DOHC с газотурбинным наддувом модифицированы или при их производстве учтены самые современные производственные методы.
Сюда относится также переход от продукции головки цилиндров методом литья по газифицируемым моделям на известный и надежный метод кокильного литья.
Обзор самых важных признаков:
- Использование турбонагнетателя Garrett с управлением с помощью перепускной заслонки и охлаждением водой
- Модифицированный выпускной коллектор
- Модифицированные коленчатый вал / поршень / шатун
- Измененная труба топливного распределителя
- Система охлаждения
- Масляный контур двигателя
- Система управления двигателем
- Модифицированный впускной коллектор
- Управление двигателем
- Введение нового специального инструмента для регулировки фаз газораспределения
- Использование вакуумного насоса
- Головка цилиндров
- Уравнительные электрические валы
- Вентиляция картера
- Система вентиляции топливного бака