Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
- 3. Поднять автомобиль
- 4. Демонтировать выхлопную систему • Демонтировать приемную трубу глушителя – Открутить 3 гайки (1) • Освободить жгут проводов
ВниманиеПри демонтаже среднего глушителя, катализатора, выпускного коллектора или выпускного коллектора с катализатором следует предотвратить неконтролируемое провисание остающейся в автомобиле части выхлопной системы. Часть выхлопной системы с находящейся в ней гибкой трубой можно для этого закрепить подходящими средствами, например, проволокой на днище автомобиля. Изгиб гибкой трубы даже на 5 - 10 градусов от предусмотренного монтажного положения может привести к повреждению гибкой трубы с последующим её полным отказом.
ВниманиеЗакрепить приемную трубу глушителя, чтобы не допустить ее провисания.
- 5. Вынуть выхлопную систему • Отцепить систему выпуска отработавших газов – 6 демпфирующих колец
ПримечаниеТребуется 2-й и 3-й механик.
- 6. Опустить автомобиль
- 7. Демонтировать корпус воздушного фильтра • Отсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (1) • Освободить жгут проводов (4) • Демонтировать всасывающую трубу – Отсоединить зажим (2)
- 8. Снять всасывающий воздушный шланг • Освободить хомут (стрелка) • Снять шланг с коробки перепускной заслонки (3) • Снять трубопровод вентиляции бака
- 9. Снять теплозащитный щиток турбонагнетателя • Открутить 2 винта • Освободить щиток
- 10. Вынуть разъем жгута проводов кислородного датчика регулирования состава топливной смеси (1) • Освободить от зажимов жгут проводов
- 11. Отсоединить 2 разъема жгутов проводов • Кислородный датчик контроля катализатора (1), температурный датчик катализатора (1) • Освободить от зажимов разъем жгута проводов
- 12. Отсоединить катализатор • Отвинтить 3 гайки
- 13. Поднять автомобиль
- 14. Снять трубу нагнетаемого воздуха • Отсоединить 2 хомута • Выкрутить 2 винта (1)
- 15. Демонтировать опоры катализатора • Открутить 2 гайки • Открутить 2 винта
- 16. Вынуть катализатор • Снять теплозащитный щиток рулевого механизма – Выкрутить 3 винта.
- 17. Снять держатель стопора против проворачивания сзади • Вывинтить 4 винта (стрелки)
- 18. Снять стопор против проворачивания сзади • Открутить 2 гайки – Вынуть 2 винта
Установка, монтаж
- 19. Установить стопор против проворачивания сзади • Вставить 2 винта • Установить 2 новые гайки • Закрутить 2 гайки
- 20. Установить держатель стопора против проворачивания сзади • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 80 Нм • Затянуть винт – Момент затяжки 80 Нм
- 21. Закрепить стопор против поворачивания сзади • Затянуть 2 гайки – Момент затяжки 60 Hм
- 22. Вставить катализатор • Установить теплозащитный щиток рулевого механизма – Затянуть 3 винта
- 23. Опустить автомобиль
- 24. Закрепить катализатор • Установить 3 новые гайки • Ввернуть 1 гайку (1) настолько, чтобы размер I составил примерно 1 мм • Закрутить 2 гайки (2) • Затянуть 3 гайки – Момент затяжки 25 Hм
ПримечаниеИспользовать монтажную пасту.
ПримечаниеСтрого соблюдать последовательность затяжки и не допускать прилегания фланца катализатора и фланца турбонагнетателя.
- 25. Поднять автомобиль
- 26. Смонтировать опоры катализатора • Затянуть 2 гайки – Момент затяжки 40 Нм • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 25 Hм
- 27. Поставить систему выпуска отработавших газов • Установить новое уплотнение
ПримечаниеТребуется 2-й и 3-й механик.
- 28. Смонтировать выхлопную систему • Установить 3 новые гайки • Затянуть 3 гайки – Момент затяжки 16 Нм • Проложить жгут проводов и закрепить его в зажиме
- 29. Установить трубу нагнетаемого воздуха • Затянуть 2 хомута • Затянуть 2 винта
- 30. Опустить автомобиль
- 31. Подсоединить 2 разъемов жгутов проводов • Освободить 2 разъема жгутов проводов • Кислородный датчик контроля катализатора, температурный датчик катализатора
- 32. Присоединить разъем жгута проводов кислородного датчика регулирования состава топливной смеси
- 33. Установить теплозащитный щиток турбонагнетателя • Вставить теплозащитный щиток • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 20 Нм
- 34. Установить всасывающий воздушный шланг • Установить трубопровод вентиляции бака • Установить шланг коробки перепускной заслонки • Затянуть хомут
- 35. Установить корпус воздушного фильтра • Установить всасывающую трубу – Затянуть хомут – Момент затяжки 3,5 Нм • Присоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха • Закрепить в зажимах жгут проводов
- 36. Присоединить аккумулятор.
- 37. Закрыть капот двигателя.
- 38. Запрограммировать энергозависимую память