Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Vectra/Opel Vectra C (2002-2008)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Демонтаж и монтаж двигателя (Z 32 SE, с кондиционером, со с…
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Демонтаж и монтаж двигателя (Z 32 SE, с кондиционером, со стояночным отопителем, левостороннее управление, AT) Opel Vectra C

Бензиновый двигатель DOHC 27 иллюстраций ~9 мин чтения
  1. 1. Открыть капот двигателя.
  2. 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
  3. 3. Слить охлаждающую жидкость

ПримечаниеСлить и залить охлаждающую жидкость - смотри рабочий процесс "Откачка и заполнение кондиционера" в блоке "D"

  1. 4. Освободить 2 передних колеса • Освободить 10 винтов
  2. 5. Отсоединить переднюю обшивку сверху • Снять 2 зажима (1)
  3. 6. Поднять автомобиль
  4. 7. Отсоединить переднюю обшивку сбоку • Выкрутить 6 винтов (3) • Отсоединить 2 воздуховодных канала (4) – Открутить 2 винта
  5. 8. Снять 2 передних колеса • Открутить 10 винтов
  6. 9. Поднять автомобиль
  7. 10. Отсоединить переднюю обшивку снизу • Снять 4 зажима (2)
  1. 11. Снять крышку поликлинового ремня • Выкрутить 4 винта
  2. 12. Опустить автомобиль
  1. 13. Отсоединить переднюю обшивку сбоку • Выкрутить 6 винтов (3) • Отсоединить 2 воздуховодных канала (4) – Открутить 2 винта
  2. 14. Снять переднюю обшивку • Отсоединить 2 разъема жгута проводов • Снять шланг устройства очистки фар – Запереть бачок устройства очистки фар высокого давления

ПримечаниеТребуется 2-й механик

  1. 15. Опустить автомобиль
  2. 16. Слить охлаждающую жидкость • Подставить поддон • Открыть сливную пробку
  1. 17. Снять крышку двигателя сверху
  2. 18. Демонтировать аккумулятор • Снять крышку • Отсоединить плюсовый провод (1) • Снять держатель аккумулятора – Выкрутить винт
  1. 19. Снять блок управления автоматической коробкой передач (1) • Убрать крышку (3) • Снять 2 разъема жгута проводов (2) • Освободить от зажимов блок управления автоматической коробкой передач
  1. 20. Снять аккумуляторную полку (1) • Отсоединить распределитель массы – Отвинтить винт (4) • Отсоединить плюсовой распределитель – Вывернуть винт (2) • Открутить 3 винта (3) • Открепить шланг охлаждающей жидкости (5)
  1. 21. Демонтировать жгут проводов системы управления двигателем • Отсоединить коробку предохранителей моторного отделения – Выкрутить 2 винта (1) • Отсоединить разъем жгута проводов (3) – Выкрутить 2 винта (стрелка) • Отсоединить провод массы (2) • Освободить от зажимов жгут проводов • Отсоединить разъем жгута проводов (3, 4)
  1. 22. Снять жгут проводов модуля охлаждения двигателя • Отсоединить разъем жгута проводов • Освободить жгут проводов
  1. 23. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Отсоединить разъем жгута проводов (2) термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха • Освободить от зажимов жгут проводов (4) • Демонтировать всасывающий шланг (3)
  1. 24. Снять трубки хладагента компрессора • Вынуть разъем жгута проводов реле давления (2) • Отвинтить 2 гайки (1,4) • Отвинтить винт (3)
  1. 25. Сбросить давление топлива Предупреждение: Учитывать правила техники безопасности и действующие в стране законы • Использовать приспособление KM-J-34730-91 • Вывернуть защитный колпачок контрольного штуцера (2)
  2. 26. Отделить топливопровод (1) • Освободить топливопровод от зажимов • Использовать специальное приспособление KM-796-A • Закрыть отверстия топливопровода – Использовать KM-6015
  1. 27. Снять шланг испарения топлива (1) • С клапана вентиляции бака
  2. 28. Снять компенсационный бачок охлаждающей жидкости (3) • Снять 3 шланга охлаждающей жидкости • Снять разъем жгута проводов
  3. 29. Снять обратный шланг горячей воды (2) • С нагревательного радиатора
  4. 30. Снять вакуумный трубопровод тормозного усилителя (4) • Со всасывающего коллектора
  5. 31. Снять тросовую систему привод переключения передач • Отжать шаровой шарнир (2) • Придерживая, освободить от зажимов (1)
  6. 32. Поднять автомобиль
  7. 33. Закрыть сливную пробку охлаждающей жидкости
  1. 34. Отсоединить 2 полуоси • Снять 2 защитных колпачка (1) • Использовать KM-468-B (2) – На ступице переднего колеса – Использовать 2 винта колеса • Отвинтить 2 гайки (3)
  1. 35. Снять 2 поперечные рулевые тяги (1) • Из поворотного кулака • Открутить 2 гайки • Отжать 2 шарового шарнира поперечной рулевой тяги – Использовать KM-507-C (2)
  2. 36. Снять 2 маятниковых рычага • С опорной трубы амортизационной стойки • Отвинтить 2 гайки (3) Поддерживать открытым гаечным ключом
  3. 37. Снять 2 направляющих шарнира (5) • Из поворотного кулака • Выкрутить 2 гайки (4) – Вынуть 2 винта
  1. 38. Выпрессовать 2 полуоси • Использовать KM-6282 (1) – Использовать 3 винта колеса – На ступице переднего колеса
  2. 39. Опустить автомобиль
  1. 40. Застопорить рулевое управление • Защелкнуть замок рулевого колеса

ПримечаниеРулевое колесо в положении езды по прямой

  1. 41. Поднять автомобиль
  2. 42. Демонтировать выхлопную систему • Снять 2 выхлопных трубы спереди – Открутить 4 гайки

ВниманиеПри демонтаже среднего глушителя, катализатора, выпускного коллектора или выпускного коллектора с катализатором следует защитить остающуюся в автомобиле часть выхлопной системы от неконтролируемого провисания. Часть выхлопной системы с находящейся в ней гибкой трубкой может для этого крепиться соответствующими средствами, например, проволокой на днище автомобиля. Даже изгибы гибкой трубки под углом 5 - 10 градусов от предусмотренного монтажного положения могут привести к повреждению гибкой трубки с последующим её полным отказом .

  1. 43. Вынуть выхлопную систему • Отцепить выхлопную систему – 9 демпфирующих колец

ПримечаниеТребуется 2-й и 3-й механик

  1. 44. Снять промежуточный рулевой шпиндель • Вывинтить зажимный винт (1)

ВниманиеНе менять положение рулевого колеса

  1. 45. Снять шланг горячей воды • Со стояночного отопителя
  1. 46. Освободить от зажимов 2 гидравлические трубки рулевого управления с сервоприводом • из корпуса переднего моста
  2. 47. Установить KM-6313 (1) • Установить KM-6313 слева на корпус переднего моста (стрелки, рис. I) • Установить оба держателя справа на корпус переднего моста (стрелка, рис.II) • Затянуть 2 винта

ПримечаниеНаправляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста

ПримечаниеНаправляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста (стрелка, рис.III)

  1. 48. Установить 2 опоры (3) • Использовать KM-6313-9 (1) – Затянуть винт (2) • Закрутить 2 гайки (5)
  2. 49. Отрегулировать 4 опоры • Со стороны коробки передач • Сторона управления двигателя • Затянуть винты

ПримечаниеПовернуть шпиндели так, чтобы захваты (6) без зазора прилегали к направляющим цапфам

ПримечаниеВставить цапфу задней опоры без зазоров в отверстие в блоке цилиндров (стрелка), затянуть гайку (4). Вставить цапфу передней опоры без зазоров в отверстие в держателе, затянуть гайку (4).

  1. 50. Опустить автомобиль
  2. 51. Открутить переходник держателя двигателя справа • Выкрутить 3 винта (1)
  1. 52. Демонтировать переходник держателя двигателя слева • Выкрутить 3 винта (1)
  1. 53. Поднять автомобиль
  2. 54. Снять разъем жгута проводов датчика динамического контроля регулирования угла наклона фар (1) • Освободить жгут проводов
  1. 55. Подвести гидравлический домкрат • Использовать KM-904
  2. 56. Установить KM-6313 • Поставить KM-6313 (2) – На KM-904 (1) • Установить KM-6313

ПримечаниеОпустить установочные штифты кузова (3)

ПримечаниеСоблюдать плотную посадку под корпусом переднего моста, центровочные точки в корпусе переднего моста (стрелки)

  1. 57. Отсоединить блок питания (2) • Отсоединить разъем жгута проводов (1) • Открутить винт (стрелка) – Из корпуса переднего моста – Использовать KM-6313-20 • Отвинтить 2 винта (3) – От блока питания
  1. 58. Отсоединить корпус переднего моста • Открутить 7 винтов

ВниманиеНе допускается демонтаж корпуса переднего моста с помощью импульсного или ударного винтовёрта

ВниманиеОсторожно опустить вниз из моторного отделения корпус переднего моста с двигателем и коробкой передач. Не повреждать навесные детали.

  1. 59. Опустить приводной узел

ПримечаниеТребуется 2-й механик

  1. 60. Извлечь приводной узел
  2. 61. Проверить резьбу • Проверить 8 зажимных гаек
  3. 62. Подвести приводной узел

ПримечаниеУстановочные штифты кузова зафиксированы в верхнем положении

  1. 63. Поднять приводной узел • Ввести установочные штифты кузова в установочные отверстия кузова

ПримечаниеТребуется 2-й механик

ВниманиеОсторожно завести вверх в моторное отделение корпус переднего моста с двигателем и коробкой передач. Не повреждать навесные детали.

  1. 64. Поставить блок питания • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 22 Нм • Снять KM-6313-20 • Установить новый винт • Ввернуть винт – на корпус переднего моста • Вставить разъем жгута проводов
  1. 65. Закрепить корпус переднего моста • Затянуть 2 винта (4) – на корпус переднего моста – Момент затяжки 100 Нм +90° + 15° • Затянуть 2 винта – На корпусе переднего моста спереди – Момент затяжки 80 Нм + 120° + 15° • Затянуть 2 винта (2) – На усилительной накладке (1) – Момент затяжки 90 Нм + 45° + 15° • Затянуть 2 винта (3) – На усилительной накладке (1) – Момент затяжки 55 Нм + 45° + 15°

ПримечаниеЗаменить 7 винтов

  1. 66. Извлечь гидравлический домкрат
  2. 67. Вставить разъем жгута проводов датчика динамического контроля регулирования угла наклона фар • Подсоединить жгут проводов
  3. 68. Опустить автомобиль
  4. 69. Установить переходник держателя двигателя слева • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 55 Нм
  5. 70. Смонтировать адаптер двигателя справа • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 55 Нм
  6. 71. Поднять автомобиль
  7. 72. Снять 4 опоры • Сторона управления двигателя – Демонтировать KM-6313-9 • Со стороны коробки передач
  8. 73. Снять KM-6313
  9. 74. Закрепить в зажимах 2 гидравлические трубки рулевого управления с сервоприводом • на корпус переднего моста
  10. 75. Подсоединить шланг горячей воды • К стояночному отопителю
  11. 76. Очистить резьбу • У зажимных элементов
  12. 77. Поставить промежуточный рулевой шпиндель • Подсоединить промежуточный рулевой шпиндель • Затянуть зажимный винт – Момент затяжки 22 Нм

ПримечаниеПеред установкой зажимного винта следить за тем, чтобы паз шпинделя рулевого механизма находился на одной прямой с отверстием промежуточного шпинделя

ВниманиеИспользовать стопорную мастику (красную)

  1. 78. Поставить выхлопную систему

ПримечаниеТребуется 2-й и 3-й механик

  1. 79. Смонтировать выхлопную систему • Установить 4 новые гайки • Затянуть 4 гайки – Момент затяжки 30 Нм

ПримечаниеПоменять 2 уплотнения

  1. 80. Опустить автомобиль
  2. 81. Убрать 2 полуоси • Закрутить 2 гайки

ПримечаниеУстановить 2 новые гайки

  1. 82. Поставить 2 направляющих шарнира • Затянуть 2 гайки – Момент затяжки 30 Нм + 60° + 15°

ПримечаниеПоменять гайки и винты

  1. 83. Поставить 2 маятниковых рычага • Затянуть 2 гайки – Момент затяжки 65 Нм

ПримечаниеПоменять гайки

ПримечаниеПоддерживать открытым гаечным ключом

  1. 84. Установить 2 поперечные рулевые тяги • Затянуть 2 гайки – Момент затяжки 35 Нм

ПримечаниеПоменять гайки

  1. 85. Опустить автомобиль
  2. 86. Закрепить 2 полуоси • Затянуть 2 гайки – Придерживать с помощью KM-468-B • Поставить 2 защитных колпачка

ПримечаниеЗатянуть гайки с помощью 150 Нм , ослабить гайки на 45° и затянуть с помощью 250 Нм

  1. 87. Установить тросовую систему привод переключения передач • Запрессовать шаровой шарнир в приводной рычаг • Закрепить тросовую систему привода переключения в ответной части
  2. 88. Подсоединить вакуумный трубопровод тормозного усилителя

ПримечаниеШтуцер должен зафиксироваться с ощутимым щелчком

  1. 89. Подсоединить шланг горячей воды
  2. 90. Установить компенсационный бачок охлаждающей жидкости • Установить 3 шланга охлаждающей жидкости • Вставить разъем жгута проводов
  3. 91. Установить шланг испарения топлива
  4. 92. Поставить топливопровод • Закрепить в зажимах топливопровод

ПримечаниеШтуцер должен зафиксироваться с ощутимым щелчком

  1. 93. Установить трубку хладагента компрессора • Затянуть 2 винта • Затянуть гайку – Момент затяжки 20 Нм • Подсоединить разъем жгута проводов реле давления

ПримечаниеЗаменить уплотнительные кольца и смазать минеральным маслом

  1. 94. Установить корпус воздушного фильтра • Установить всасывающий шланг – Затянуть хомут – Момент затяжки 3,5 Нм • Вставить разъем жгута проводов • Закрепить в зажимах жгут проводов
  2. 95. Установить жгут проводов модуля охлаждения двигателя • Вставить разъем жгута проводов • Закрепить в зажимах жгут проводов
  3. 96. Смонтировать жгут проводов системы управления двигателем • Присоединить 2 разъема жгутов проводов – Момент затяжки 2,5 Нм • Смонтировать провод массы. • Затянуть коробку предохранителей моторного отделения – Затянуть 2 винта • Закрепить в зажимах жгут проводов
  4. 97. Установить аккумуляторную полку • Затянуть 3 винта • Присоединить распределитель массы – Затянуть винт • Поставить плюсовой распределитель – Затянуть винт • Закрепить в зажимах жгут проводов • Закрепить в зажиме шланг охлаждающей жидкости
  5. 98. Установить блок управления автоматической коробкой передач • Закрепить в зажимах блок управления автоматической коробкой передач • Присоединить 2 разъема жгутов проводов • Установить крышку
  6. 99. Установить аккумулятор • Установить держатель аккумулятора – Затянуть винт • Установить плюсовый провод • Смонтировать крышку
  7. 100. Поднять автомобиль
  8. 101. Установить 2 воздуховодных канала
  9. 102. Установить переднюю обшивку • Установить шланг устройства очистки фар высокого давления • Вставить разъем жгута проводов

ПримечаниеТребуется 2-й механик

  1. 103. Закрепить переднюю обшивку сверху • Поставить 2 зажима
  2. 104. Поднять автомобиль
  3. 105. Закрепить переднюю обшивку снизу • Установить 4 зажима
  4. 106. Установить крышку поликлинового ремня • Вкрутить 4 винта
  5. 107. Опустить автомобиль
  6. 108. Закрепить переднюю обшивку сбоку • Затянуть 6 винтов • Затянуть 2 воздуховодных канала – Затянуть 2 винта
  7. 109. Установить 2 передних колеса • Закрутить 10 винтов
  8. 110. Опустить автомобиль
  9. 111. Закрепить 2 передних колеса • Затянуть 10 винтов – Момент затяжки 110 Нм
  10. 112. Установить 3 крышки двигателя сверху
  11. 113. Присоединить аккумулятор.
  12. 114. Залить охлаждающую жидкость • Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости

ПримечаниеЗаполнение системы охлаждения и удаление из неё воздуха - см. рабочий процесс "Заполнение системы охлаждения и удаление воздуха"

  1. 115. Заправить хладагент

ПримечаниеСлить и залить охлаждающую жидкость - смотри рабочий процесс "Откачка и заполнение кондиционера" в блоке "D"

  1. 116. Закрыть капот двигателя.
  2. 117. Запрограммировать энергозависимую память

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя