В текущем 2008 году выпуска бензиновый двигатель Z 20 NET содержит заново сконструированный масляный радиатор, который устанавливается рядом с корпусом масляного фильтра.
В противоположность применяемому до сих пор радиальному радиатору, в новом узле больше нет термостата. Следовательно, охлаждение масла осуществляется постоянно. Реле давления масла монтируется на блоке двигателя, а не на масляном радиаторе, как раньше. Моторное масло проходит по байпасу через масляный радиатор. Благодаря отсутствию термостата сводятся к минимуму подверженность повреждениям и затраты на обслуживание.
- 1. Масляный радиатор
- 2. Соединения прямого и обратного трубопроводов для охлаждающей жидкости
- 3. 2 крепежных винта
- 4. Крепежная гайка
• Сервис: Замена старых маслорадиаторов на новые маслорадиаторы невозможна.