Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Vectra/Opel Vectra C (2002-2008)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Замена натяжного устройства поликлинового ремня (Z 22 SE, к…
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Замена натяжного устройства поликлинового ремня (Z 22 SE, кондиционер, правостороннее управление, AT) Opel Vectra C

Бензиновый двигатель DOHC 9 иллюстраций ~3 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя
  2. 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
  3. 3. Снять крышку двигателя сверху
  4. 4. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Отсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (3) • Освободить от зажимов жгут проводов • Демонтировать всасывающую трубу – Освободить хомут (стрелка) • Снять шланг (2) вентиляции двигателя
  1. 5. Сбросить давление топлива Предупреждение: Учитывать правила техники безопасности и действующие в стране законы • Использовать KM-J-34730-91 (1) • Открутить защитный колпачок контрольного штуцера
  2. 6. Демонтировать топливопровод (2) • Вывинтить гайку • Освободить от зажимов топливопровод • Использовать KM-6015 • Закрыть отверстия топливопровода
  1. 7. Снять шланг испарения топлива • Использовать специальное приспособление KM-796-A
  2. 8. Поднять автомобиль
  3. 9. Снять крышку поликлинового ремня • Выкрутить 4 винта
  1. 10. Снять поликлиновой ремень • Использовать KM-6151

ПримечаниеМаркировать направление вращения

  1. 11. Демонтировать выхлопную трубу спереди • Отвинтить 3 гайки (стрелка)

ВниманиеПри демонтаже среднего глушителя, катализатора, выпускного коллектора или выпускного коллектора с катализатором следует защитить остающуюся в автомобиле часть выхлопной системы от неконтролируемого провисания. Часть выхлопной системы с находящейся в ней гибкой трубкой можно для этого закрепить соответствующими средствами, например, проволокой на днище автомобиля. Даже изгибы гибкой трубки под углом 5 - 10 градусов от предусмотренного монтажного положения могут привести к повреждению гибкой трубки с ее последующим полным выходом из строя.

ВниманиеЗафиксировать выхлопную трубу спереди от провисания

  1. 12. Снять держатель упора против проворачивания сзади (2) • Открутить 4 винта (1)
  1. 13. Освободить упор против проворачивания спереди • Открутить гайку (стрелка) • Вынуть винт (1)
  1. 14. Опустить автомобиль
  2. 15. Установить MKM-883-1 в комплекте с MKM-883-2
  3. 16. Снять амортизационный блок двигателя справа (1) • Отсоединить переходник амортизационного блока двигателя – Отвинтить 3 винта (2) • Снять амортизационный блок двигателя – Отвинтить 2 винта (3) – Вывинтить гайку (4)

ВниманиеНе повредить навесные детали

  1. 17. Поднять двигатель

ПримечаниеПриподнимать двигатель до тех пор, пока винт натяжного устройства поликлинового ремня не сможет быть демонтирован

  1. 18. Демонтировать натяжитель поликлинового ремня • Выкрутить винт
Установка, монтаж
  1. 19. Установить натяжитель поликлинового ремня • Затянуть винт – Момент затяжки 43 Нм

ПримечаниеВыступ (1) входит в отверстие корпуса управления (2)

  1. 20. Опустить двигатель

ПримечаниеВыровнять упор против проворачивания впереди

  1. 21. Поставить амортизационный блок двигателя справа • Затянуть амортизационный блок двигателя – Затянуть 2 винта – Момент затяжки 55 Нм • Затянуть гайку – Момент затяжки 55 Нм • Затянуть переходник амортизационного блока двигателя – Затянуть 3 винта – Момент затяжки 55 Нм
  2. 22. Снять MKM-883-1 вместе с MKM-883-2
  3. 23. Поднять автомобиль
  4. 24. Закрепить упор против проворачивания спереди • Затянуть гайку – Момент затяжки 80 Нм
  5. 25. Установить держатель упора против проворачивания сзади • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 80 Нм • Затянуть винт – Момент затяжки 80 Нм
  6. 26. Установить выхлопную трубу спереди • Установить 3 новые гайки • Затянуть 3 гайки – Момент затяжки 20 Нм

ПримечаниеУстановить новое уплотнение

  1. 27. Установить поликлиновый ремень • Использовать KM-6151

ПримечаниеЗатянуть натяжитель поликлинового ремня в направлении стрелки

  1. 28. Установить крышку поликлинового ремня • Вкрутить 4 винта
  2. 29. Опустить автомобиль
  3. 30. Установить шланг испарения топлива
  4. 31. Поставить топливопровод • Закрепить в зажимах топливопровод • Затянуть гайку – Момент затяжки 10 Нм
  5. 32. Установить корпус воздушного фильтра • Установить всасывающую трубу – Затянуть хомут – Момент затяжки 3,5 Нм • Закрепить в зажимах жгут проводов • Присоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха • Установить шланг вентиляции двигателя
  6. 33. Установить крышку двигателя сверху
  7. 34. Присоединить аккумулятор
  8. 35. Закрыть капот двигателя
  9. 36. Запрограммировать энергозависимую память

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя