Демонтаж
- 1. Проверить герметичность двигателя • Условие: двигатель прогрет (температура масла >= 80° C)
- 2. Открыть капот двигателя
- 3. Проверить уровень охлаждающей жидкости • При необходимости откорректировать уровень охлаждающей жидкости
- 4. Отвинтить крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости • Осторожно сбросить давление
- 5. Установить контрольный прибор • На компенсационный бачок охлаждающей жидкости
ПримечаниеСоблюдать инструкции изготовителя
- 6. Запустить двигатель
- 7. Проверка герметичности двигателя
ПримечаниеПри воздействии на резиновый сильфон воздух всасывается из компенсирующего бачка охлаждающей жидкости. При этом не допускается всасывание охлаждающей жидкости. Если голубая жидкость в верхней камере контрольного прибора окрашивается в желтый цвет, уплотнение головки цилиндров или головка цилиндров не герметичны. Принцип действия: в прозрачном цилиндре контрольного прибора находится голубая индикаторная жидкость, которая при всасывании воздуха, содержащего моноксид углерода в самых малых количествах, становится желтой. При всасывании свежего воздуха тестовая жидкость восстанавливается, т.е. снова становится голубой. Жидкость можно проверить, всосав выхлопные газы из выхлопной трубы. Тестовая жидкость при этом должна окраситься в желтый цвет.
Установка, монтаж
- 8. Снять контрольный прибор Предупреждение: Система охлаждения находится под давлением • Осторожно сбросить давление
- 9. Закрыть компенсационный бачок охлаждающей жидкости
- 10. Закрыть капот двигателя