ПримечаниеПри выполнении работ на топливной системе необходимо строго следить за чистотой, так как даже мельчайшая частица грязи может вызвать нарушение работы двигателя или топливной системы. Топливные форсунки можно снимать только на холодном двигателе при условии точной диагностики.
Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
- 3. Снять крышку двигателя сверху
- 4. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Отсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (3) • Освободить от зажимов жгут проводов • Демонтировать всасывающую трубу – Отсоединить зажим (2)
- 5. Снять модуль зажигания (1) • Снять крышку • Снять разъемы жгутов проводов • Открутить 4 винта (2)
- 6. Снять держатель жгута проводов • Снять трубопровод охлаждающей жидкости – Отсоединить шланг охлаждающей жидкости – Вывинтить гайку (2) • Отсоединить 2 разъема жгутов проводов датчика кислорода • Открутить 4 винта (1) • Открутить 3 гайки (стрелки)
- 7. Снять крышку головки цилиндров • Снять шланг вентиляции картера двигателя • Открутить 14 винтов
- 8. Сбросить давление топлива Предупреждение: Учитывать правила техники безопасности и действующие в стране законы. • Использовать приспособление KM-J-34730-91 • Открутить защитный колпачок контрольного штуцера • С топливопровода
- 9. Снять соединительный топливопровод • Освободить фиксатор • Закрыть отверстия топливопровода – Использовать KM-807
- 10. Снять топливопровод высокого давления • Открутить 2 накидные гайки • Закрутить 2 защитных колпачка
ВниманиеСобрать вытекающее топливо.
- 11. Снять топливный насос высокого давления • Выкрутить 3 винта.
ПримечаниеСобрать вытекающее моторное масло.
- 12. Поднять автомобиль
- 13. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 4 винта
- 14. Установить положение ВМТ зажигания 4-го цилиндра • Коленчатый вал установить на метку
ПримечаниеМедленно и плавно поворачивать коленвал в направлении вращения двигателя.
- 15. Опустить автомобиль
- 16. Снять верхнюю планку успокоителя (1) • Выкрутить 2 винта (2)
- 17. Снять натяжитель цепи привода ГРМ (1)
- 18. Снять датчик распредвала • Вставить разъем жгута проводов (1) • Вывернуть винт (2)
- 19. Освободить звездочку выпускного распредвала • Ослабить винт (1)
ПримечаниеУдерживать за шестигранник распредвала (стрелка).
- 20. Освободить звездочку впускного распредвала • Вывернуть винт (2)
ПримечаниеУдерживать за шестигранник распредвала (стрелка).
- 21. Установить KM-6148 (1) • Затянуть 2 винта • Вставить стопорные штифты
- 22. Снять приводную шестерню выпускного распредвала • Выкрутить винт
ПримечаниеНадеть звездочку распредвала на стопорные штифты приспособления KM-6148 .
- 23. Снять приводную шестерню впускного распредвала • Выкрутить винт
ПримечаниеНадеть звездочку распредвала на стопорные штифты приспособления KM-6148 .
- 24. Снять выпускной распредвал • Открутить 10 винтов • Учитывать обозначение (1)
ПримечаниеПоэтапно, по 1/2-1 обороту освободить крышки подшипников в указанной последовательности. Распредвал должен равномерно освобождаться из гнезд подшипников.
- 25. Снять впускной распредвал • Открутить 12 винтов • Учитывать обозначение (1)
ПримечаниеПоэтапно, по 1/2-1 обороту освободить крышки подшипников в указанной последовательности. Осторожно освободить центрирующий подшипник распредвала (II) с помощью киянки.
ВниманиеПри обнаружении дефектов подшипников распредвалов необходимо заменить головку цилиндров.
- 26. Осмотреть детали • Монтаж – Установить роликовые толкатели • 16 гидравлических толкателей • 16 клапанов
ПримечаниеПри замене распредвалов необходимо заменить роликовые толкатели.
Установка, монтаж
- 27. Установить впускной распредвал • Обработать поверхности скольжения смазочной пастой для скользящих поверхностей MoS 2 • Установить распредвал и крышки подшипников распредвала • Затянуть 12 винта – Поэтапно затянуть крышки подшипников распредвала движением по спирали изнутри наружу – Момент затяжки 9 Нм • Подтянуть центрирующий подшипник – Момент затяжки 22 Нм
ПримечаниеНанести на уплотнительные поверхности центрирующего подшипника герметик (серый).
ВниманиеСоблюдать маркировку и расположение.
- 28. Установить выпускной распредвал • Обработать поверхности скольжения смазочной пастой для скользящих поверхностей MoS 2 • Установить распредвал и крышки подшипников распредвала • Затянуть 10 винта – Момент затяжки 9 Нм
ВниманиеСоблюдать маркировку и расположение.
ПримечаниеПоэтапно затянуть крышки подшипников распредвала движением по спирали изнутри наружу.
- 29. Установить зведочку впускного распредвала • Установить новый винт • Ввернуть винт
ПримечаниеПоворачивать впускной распредвал за шестигранник до тех пор, пока не станет возможным установить цепную звездочку впускного распредвала.
- 30. Установить звездочку выпускного распредвала • Установить новый винт • Ввернуть винт
ПримечаниеПоворачивать выпускной распредвал за шестигранник до тех пор, пока не станет возможным установить цепную звездочку выпускного распредвала.
- 31. Предварительно затянуть натяжитель цепи • Заменить 2 уплотнительных кольца (2, 3) • Вынуть поршень (4, 6) из корпуса (1) – Зажать поршень за четырехгранник в тисках – Зафиксировать внутренний поршень (4, 6) поворотом направо до последнего щелчка (5) • Вставить поршень в корпус
- 32. Установить натяжитель цепи • Момент затяжки 75 Нм • Натянуть натяжитель цепи
ПримечаниеОсвободить фиксатор, прижав вниз цепь в области натяжной планки цепи привода ГРМ.
- 33. Поднять автомобиль
- 34. Установить положение ВМТ зажигания 4-го цилиндра • Коленчатый вал установить на метку
ПримечаниеПовернуть коленчатый вал на 720° в направлении вращения двигателя.
- 35. Опустить автомобиль
- 36. Проверка фаз газораспределения • Вставить стопорные штифты
ПримечаниеЕсли стопорные штифты не вставляются в предусмотренные для этого отверстия в звездочках распредвалов, необходимо заново установить цепь привода ГРМ. Звенья цепи с цветными отметками теперь не соответствуют опорным точкам ВМТ.
- 37. Снять KM-6148
- 38. Почистить 2 резьбы
- 39. Установить верхнюю планку успокоителя • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 8 Нм
ПримечаниеИспользовать стопорную мастику (красную).
- 40. Установить датчик распредвала • Затянуть винт – Момент затяжки 8 Нм • Подсоединить разъем жгута проводов
- 41. Закрепить звездочку выпускного распредвала • Затянуть винт – Момент затяжки 85 Нм + 30° + 15°
ПримечаниеТребуется 2-й механик.
ПримечаниеУдерживать за шестигранник распредвала.
- 42. Закрепить звездочку впускного распредвала • Затянуть винт – Момент затяжки 85 Нм + 30° + 15°
ПримечаниеТребуется 2-й механик.
ПримечаниеУдерживать за шестигранник распредвала.
- 43. Заменить уплотнение (1) • Почистить уплотнительные поверхности
- 44. Установить крышку головки цилиндров • Затянуть 14 винта – Момент затяжки 9 Нм • Установить шланг вентиляции картера двигателя
- 45. Установить держатель жгута проводов • Затянуть 4 винта • Затянуть 3 гайки • Смонтировать трубопровод охлаждающей жидкости – Установить шланг охлаждающей жидкости – Затянуть гайку • Присоединить 2 разъема жгутов проводов датчика кислорода
- 46. Поставить модуль зажигания • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 9 Нм • Подсоединить разъем жгута проводов • Смонтировать крышку
- 47. Установить корпус воздушного фильтра • Установить всасывающую трубу – Затянуть хомут – Момент затяжки 3,5 Нм • Закрепить в зажимах жгут проводов • Присоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха • Закрепить в зажимах шланг системы улавливания паров топлива
- 48. Установить крышку двигателя сверху
- 49. Поднять автомобиль
- 50. Установить кожух поликлинового ремня • Вкрутить 4 винта
- 51. Опустить автомобиль
- 52. Присоединить аккумулятор.
- 53. Закрыть капот двигателя.
- 54. Запрограммировать энергозависимую память