Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Vectra/Opel Vectra C (2002-2008)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Замена подвески двигателя (амортизационный блок двигателя) …
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Замена подвески двигателя (амортизационный блок двигателя) - левая сторона (Z 22 SE, кондиционер, правостороннее управление, AT) Opel Vectra C

Бензиновый двигатель DOHC 6 иллюстраций ~2 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя
  2. 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
  3. 3. Поднять автомобиль
  4. 4. Снять крышку поликлинового ремня • Выкрутить 4 винта
  1. 5. Освободить от зажимов 2 гидравлические трубки рулевого управления с сервоприводом • из корпуса переднего моста
  2. 6. Установить KM-6313 • Установить KM-6313 слева на корпус переднего моста (стрелки, рис. I) • Установить оба держателя справа на корпус переднего моста (стрелка, рис.II) • Затянуть винты

ПримечаниеНаправляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста

ПримечаниеНаправляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста (стрелки, рис. III)

  1. 7. Смонтировать 2 опоры • Использовать KM-6313-11 (3), KM-6313-12 (1) – Отвинтить винт подключения массы – Затянуть 2 винта • Отрегулировать 2 захвата опоры • Затянуть 2 опоры
  2. 8. Отрегулировать 4 опоры (2 и 4) • Со стороны коробки передач • Сторона управления двигателя • Затянуть винты

ПримечаниеПовернуть шпиндели так, чтобы захваты без зазора прилегали к направляющим цапфам

ПримечаниеБез зазоров вставить цапфы опор в держатели, затянуть гайки

  1. 9. Опустить автомобиль
  2. 10. Демонтировать аккумулятор • Снять плюсовый провод • Снять держатель аккумулятора – Выкрутить винт
  3. 11. Снять блок управления автоматической коробкой передач (1) • Отсоединить шланг охлаждающей жидкости • Убрать крышку (3) • Снять 2 разъема жгута проводов (2) • Освободить от зажимов блок управления автоматической коробкой передач
  1. 12. Снять аккумуляторную полку • Отсоединить распределитель массы – Отвинтить винт (4) • Отсоединить плюсовой распределитель – Вывернуть винт (2) • Открутить 3 винта (3) • Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (1)
  1. 13. Демонтировать переходник держателя двигателя слева • С коробки передач • Выкрутить 3 винта (1)
  2. 14. Демонтировать держатель амортизационного блока двигателя • Отвинтить 3 винта (2)
  3. 15. Снять амортизационный блок двигателя слева • Выкрутить 4 винта
Установка, монтаж
  1. 16. Установить амортизационный блок двигателя слева • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 20 Нм
  2. 17. Установить держатель амортизационного блока двигателя • на коробку передач • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 55 Нм
  3. 18. Установить переходник держателя двигателя слева • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 55 Нм
  4. 19. Установить аккумуляторную полку • Затянуть 3 винта • Присоединить распределитель массы – Затянуть винт • Поставить плюсовой распределитель – Затянуть винт • Закрепить в зажимах жгут проводов • Закрепить в зажиме шланг охлаждающей жидкости
  5. 20. Установить блок управления автоматической коробкой передач • Закрепить в зажимах блок управления автоматической коробкой передач • Установить 2 разъема жгута проводов • Установить крышку
  6. 21. Установить аккумулятор • Установить плюсовый провод • Смонтировать крышку • Установить держатель аккумулятора – Затянуть винт
  7. 22. Поднять автомобиль
  8. 23. Снять 4 опоры • Демонтировать KM-6313-11 , KM-6313-12 • Затянуть винт подключения массы
  9. 24. Снять KM-6313
  10. 25. Закрепить в зажимах 2 гидравлические трубки рулевого управления с сервоприводом • на корпус переднего моста
  11. 26. Опустить автомобиль
  12. 27. Присоединить аккумулятор
  13. 28. Закрыть капот двигателя
  14. 29. Запрограммировать энергозависимую память

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя