ПримечаниеНужно освободить обе приводные шестрерни распредвалов для возможности регулировки фаз газораспределения
Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
- 3. Снять крышку двигателя сверху
- 4. Демонтировать корпус воздушного фильтра • Отсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (1) • Освободить жгут проводов (4) • Демонтировать всасывающую трубу – Отсоединить зажим (2)
- 5. Снять всасывающий воздушный шланг • Освободить хомут (стрелка) • Снять шланг с коробки перепускной заслонки (3) • Снять трубопровод вентиляции бака
- 6. Снять крышку с головки цилиндров • Выкрутить 4 винта
- 7. Снять шланг вентиляции картера двигателя
- 8. Снять держатель топливопровода • Открутить 2 винта • Освободить 2 топливопровода (стрелки)
- 9. Снять канал для жгута проводов • Отсоединить 6 разъемов жгутов проводов – 4 катушки зажигания, модуль контроля зажигания (1), кислородный датчик регулирования состава топливной смеси (2) • Отвинтить 3 гайки
- 10. Снять 4 катушки зажигания • Выкрутить 4 винта
- 11. Снять крышку головки цилиндров • Снять шину массы – Открутить шпильку • Открутить 14 винтов
- 12. Поднять автомобиль
- 13. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 4 винта
- 14. Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1 • Коленчатый вал установить на метку
ПримечаниеМедленно и плавно поворачивать коленвал в направлении вращения двигателя.
- 15. Опустить автомобиль
- 16. Снять верхнюю планку успокоителя (1) • Выкрутить 2 винта (2)
- 17. Снять натяжитель цепи привода ГРМ (1)
- 18. Освободить звездочку выпускного распредвала • Выкрутить винт (1)
ПримечаниеУдерживать за шестигранник распредвала (стрелка).
- 19. Освободить звездочку впускного распредвала • Выкрутить винт (1)
ПримечаниеУдерживать за шестигранник распредвала (стрелка).
- 20. Снять приводную шестерню выпускного распредвала • Выкрутить винт
- 21. Снять приводную шестерню впускного распредвала • Выкрутить винт
- 22. Снять 2 крышки подшипников распредвала на цилиндре 1 • Выкрутить 4 винта
ПримечаниеСоблюдать расположение.
Установка, монтаж
- 23. Установить фиксирующие инструменты распределительных валов • до 2007 года выпуска: – Использовать инструменты KM-6362-1 и KM-6362-2 • с 2007 года выпуска: – Использовать инструменты EN-48366-1 и EN-48366-2 • Отрегулировать распределительные валы • Затянуть 4 винта 10 Hм
ПримечаниеПроверить, прилегают ли инструменты ровно к головке цилиндров и совпадают ли отверстия с резьбой в головке цилиндров.
ПримечаниеПроверить, прилегают ли инструменты ровно к головке цилиндров и совпадают ли отверстия с резьбой в головке цилиндров.
ПримечаниеЗа шестигранник осторожно проверачивать распределительные валы, чтобы облегчить установку фиксирующих инструментов распределительных валов.
ПримечаниеСледует использовать винты, поставляемые с фиксирующими инструментами распределительных валов.
- 24. Установить приводную шестерню выпускного распредвала (1) • Установить новый винт • Ввернуть винт
ПримечаниеОбезжирить опорную поверхность на приводной шестерне распредвала и самом распредвале.
- 25. Установить приводную шестерню впускного распредвала (1) • Установить новый винт • Ввернуть винт
ПримечаниеОбезжирить опорную поверхность на приводной шестерне распредвала и самом распредвале.
- 26. Предварительно затянуть натяжитель цепи (1) • Снять стопорное кольцо (4) • Вынуть натяжной элемент • Заменить 2 уплотнительных кольца (2 и 3) • Вставить натяжной элемент • Установить стопорное кольцо
ПримечаниеНатяжитель цепи зажать в тисках. Отжать, преодолевая силу сжатия, внутренние поршни (5 и 6), и вращением вправо зафиксировать на последний щелчок (7).
- 27. Установить натяжитель цепи • Момент затяжки 75 Нм • Натянуть натяжитель цепи
ПримечаниеОсвободить фиксатор, прижав вниз цепь в области натяжной планки цепи привода ГРМ
- 28. Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1 • Коленчатый вал установить на метку
- 29. Зафиксировать приводную шестерню впускного распредвала • Затянуть винт – Момент затяжки 30 Hм
ПримечаниеУдерживать распредвал за шестигранную часть.
- 30. Зафиксировать приводную шестерню выпускного распредвала • Затянуть винт – Момент затяжки 30 Hм
ПримечаниеУдерживать распредвал за шестигранную часть.
- 31. Демонтировать KM-6362-1 , KM-6362-2 или EN-48366-1 и EN-48366-2
- 32. Установить 2 крышки подшипников распредвала на цилиндре 1 • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 9 Hм
ПримечаниеСоблюдать расположение.
- 33. Закрепить звездочку впускного распредвала • Затянуть винт – Момент затяжки 85 Hм + 30° + 15°
ПримечаниеУдерживать распредвал за шестигранную часть.
- 34. Закрепить звездочку выпускного распредвала • Затянуть винт – Момент затяжки 85 Hм + 30° + 15°
ПримечаниеУдерживать распредвал за шестигранную часть.
- 35. Поднять автомобиль
- 36. Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1 • Коленчатый вал установить на метку
ПримечаниеПовернуть коленчатый вал на 720° в направлении вращения двигателя.
- 37. Опустить автомобиль
- 38. Снять 2 крышки подшипников распредвала на цилиндре 1 (1) • Открутить 4 винта (2)
ПримечаниеСоблюдать расположение.
- 39. Проверка фаз газораспределения • до 2007 года выпуска: – Использовать инструменты KM-6362-1 и KM-6362-2 • с 2007 года выпуска: – Использовать инструменты EN-48366-1 и EN-48366-2 • Проверка фаз газораспределения
ПримечаниеПроверить, прилегают ли инструменты ровно к головке цилиндров и совпадают ли отверстия с резьбой в головке цилиндров.
ПримечаниеПроверить, прилегают ли инструменты ровно к головке цилиндров и совпадают ли отверстия с резьбой в головке цилиндров.
ПримечаниеФазы газораспределения правильны, когда совпадают метки на шкиве коленвала и картере ГРМ. При неровном расположении регулировочных инструментов или несовпадении отметок ВМТ необходимо отрегулировать фазы газораспределения.
- 40. Извлечь KM-6362-1 , KM-6362-2 или EN-48366-1 и EN-48366-2
- 41. Установить 2 крышки подшипников распредвала на цилиндре 1 • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 9 Hм
ПримечаниеСоблюдать расположение.
- 42. Почистить 2 резьбы
- 43. Установить верхнюю планку успокоителя • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 8 Нм
ПримечаниеИспользовать стопорную мастику (красную).
- 44. Поменять 5 уплотнения • Почистить уплотнительные поверхности
- 45. Установить крышку головки цилиндров • Затянуть 14 винтов – Момент затяжки 9 Hм • Установить шину массы – Затянуть шпильку – Момент затяжки 10 Hм
- 46. Установить 4 катушки зажигания • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 9 Hм
- 47. Установить канал для жгута проводов • Подсоединить 6 разъемов жгутов проводов – 4 катушки зажигания, модуль контроля зажигания, кислородный датчик регулирования состава топливной смеси • Затянуть 3 гайки
- 48. Поставить держатель топливопровода • Затянуть 2 винта • Закрепить топливопровод в зажимах в 2 местах
- 49. Установить шланг вентиляции картера двигателя
- 50. Снять крышку с головки цилиндров • Затянуть 4 винта
- 51. Установить всасывающий воздушный шланг • Установить трубопровод вентиляции бака • Установить шланг коробки перепускной заслонки • Затянуть хомут
- 52. Установить корпус воздушного фильтра • Установить всасывающую трубу – Затянуть хомут – Момент затяжки 3,5 Нм • Присоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха • Закрепить в зажимах жгут проводов
- 53. Установить крышку двигателя сверху
- 54. Поднять автомобиль
- 55. Установить кожух поликлинового ремня • Вкрутить 4 винта
- 56. Опустить автомобиль
- 57. Присоединить аккумулятор.
- 58. Закрыть капот двигателя.
- 59. Запрограммировать энергозависимую память