Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Снять крышку двигателя сверху
- 3. Демонтировать корпус воздушного фильтра • Отсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (1) • Освободить жгут проводов (стрелки) • Демонтировать всасывающую трубу – Отсоединить зажим (2)
- 4. Снять крышку с головки цилиндров • Выкрутить 4 винта
- 5. Снять канал для жгута проводов • Отсоединить 6 разъемов жгутов проводов – 4 катушки зажигания, модуль контроля зажигания (1), кислородный датчик регулирования состава топливной смеси (2) • Отвинтить 3 гайки
- 6. Снять 4 катушки зажигания • Выкрутить 4 винта
- 7. Снять шланг вентиляции картера двигателя
- 8. Снять держатель топливопровода • Открутить 2 винта • Освободить 2 топливопровода (стрелки)
- 9. Снять крышку головки цилиндров • Снять шину массы – Открутить шпильку • Открутить 14 винтов
- 10. Поднять автомобиль
- 11. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 4 винта
- 12. Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1 • Коленчатый вал установить на метку
ПримечаниеМедленно и плавно поворачивать коленвал в направлении вращения двигателя.
- 13. Опустить автомобиль
- 14. Снять 2 крышки подшипников распредвала на цилиндре 1 (1) • Открутить 4 винта (2)
ПримечаниеСоблюдать расположение.
- 15. Проверка фаз газораспределения • до 2007 года выпуска: – Использовать инструменты KM-6362-1 и KM-6362-2 • с 2007 года выпуска: – Использовать инструменты EN-48366-1 и EN-48366-2 • Проверка фаз газораспределения
ПримечаниеПроверить, прилегают ли инструменты ровно к головке цилиндров и совпадают ли отверстия с резьбой в головке цилиндров.
ПримечаниеПроверить, прилегают ли инструменты ровно к головке цилиндров и совпадают ли отверстия с резьбой в головке цилиндров.
ПримечаниеФазы газораспределения правильны, когда совпадают метки на шкиве коленвала и картере ГРМ. При неровном расположении регулировочных инструментов или несовпадении отметок ВМТ необходимо отрегулировать фазы газораспределения.
- 16. Извлечь KM-6362-1 , KM-6362-2 или EN-48366-1 и EN-48366-2
Установка, монтаж
- 17. Установить 2 крышки подшипников распредвала на цилиндре 1 • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 9 Hм
ПримечаниеСоблюдать расположение.
- 18. Поменять 5 уплотнения • Почистить уплотнительные поверхности
- 19. Установить крышку головки цилиндров • Затянуть 14 винтов – Момент затяжки 9 Hм • Установить шину массы – Затянуть шпильку – Момент затяжки 10 Hм
- 20. Установить 4 катушки зажигания • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 9 Hм
- 21. Установить канал для жгута проводов • Подсоединить 6 разъемов жгутов проводов – 4 катушки зажигания, модуль контроля зажигания, кислородный датчик регулирования состава топливной смеси • Затянуть 3 гайки
- 22. Поставить держатель топливопровода • Затянуть 2 винта • Закрепить топливопровод в зажимах в 2 местах
- 23. Установить шланг вентиляции картера двигателя
- 24. Установить крышку головки цилиндров • Затянуть 4 винта
- 25. Установить корпус воздушного фильтра • Установить всасывающую трубу – Затянуть хомут – Момент затяжки 3,5 Нм • Присоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха • Закрепить в зажимах жгут проводов
- 26. Установить крышку двигателя сверху
- 27. Поднять автомобиль
- 28. Установить кожух поликлинового ремня • Вкрутить 4 винта
- 29. Опустить автомобиль
- 30. Закрыть капот двигателя.