Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Ремонт стандартных резьб Opel Vectra C

Бензиновый двигатель DOHC 17 иллюстраций ~2 мин чтения
Демонтаж

ВниманиеРекомендуется во время сверления, зенкерования и нарезания резьбы использовать смазочно-охлаждающую жидкость

  1. 1. При установке на правильную глубину фланец (1) вкладыша оседает в углублении отверстия прямо под поверхностью (2) основного материала.

ВниманиеВо время сверления необходимо периодически вынимать сверло, чтобы удалить металлические опилки из отверстия и с канавок сверла

  1. 2. Высверлить остатки поврежденной резьбы • Спецификации: – Вкладыши M6 требуют минимальной глубины сверления, составляющей 15 мм – Вкладыши M8 требуют минимальной глубины сверления, составляющей 20 мм – Вкладыши M10 требуют минимальной глубины сверления, составляющей 23,5 мм

ВниманиеПеред нарезанием резьбы необходимо удалить из высверленного отверстия все опилки

  1. 3. Выдуть опилки с помощью сжатого воздуха

ВниманиеПравильно выполненное рассверленное отверстие имеет легко обгоревшую поверхность основного материала (360°) вокруг рассверленного отверстия

  1. 4. Выполнить отверстия с помощью зенковки до максимально допустимой глубины инструмента (1)

ВниманиеНеобходимо удалить все опилки из высверленного отверстия

  1. 5. Выдуть опилки с помощью сжатого воздуха

ВниманиеВо время нарезания резьбы необходимо периодически вынимать нарезатель резьбы, чтобы удалить опилки из отверстия и с канавок нарезателя резьбы. Обеспечить, чтобы нарезателем была выполнена вся резьба, которая имеет самое малое такую же глубину, как вкладыш

  1. 6. Нарезать резьбу для высверленного отверстия вручную с помощью соответствующего нарезателя резьбы • Спецификации: – Вкладыши M6 требуют минимальной глубины резьбы, составляющей 15 мм – Вкладыши M8 требуют минимальной глубины резьбы, составляющей 20 мм – Вкладыши M10 требуют минимальной глубины резьбы, составляющей 23,5 мм

ВниманиеПеред установкой вкладыша необходимо удалить все опилки из высверленного отверстия

  1. 7. Выдуть опилки с помощью сжатого воздуха
  1. 8. Набрызгать чистящее средство в резьбовое отверстие

ВниманиеПеред установкой вкладыша необходимо удалить все опилки из высверленного отверстия

  1. 9. Выдуть опилки с помощью сжатого воздуха

ВниманиеМасло или другие инородные тела не должны соприкасаться с наружной стороной вкладыша

  1. 10. Смазать резьбу монтажного инструмента (2) специальным маслом KM-J-42385-110
  1. 11. Насадить вкладыш (2) на монтажный инструмент (1)
  1. 12. Нанести на наружную резьбу вкладыша (2) стопорную мастику (красную) (1)
  1. 13. Вставить вкладыш (2) с монтажным инструментом (1) рукой в нарезанную резьбу

ВниманиеЕсли вкладыш не удается вкрутить так, чтобы фланец правильно осел, следует сразу же выкрутить вкладыш с помощью соответствующего инструмента и проверить, не остались ли в резьбовом отверстии опилки, и/или правильно ли нарезана резьба

  1. 14. Вкрутить вкладыш с монтажным инструментом (1) так, чтобы фланец (2) соприкасался с углубленной поверхностью

ВниманиеМонтажный инструмент заблокируется перед тем, как он полностью пройдет через вкладыш. Это нормальное явление. Из-за нарезания резьбы в нижней части вкладыша вкладыш механически блокируется в основном материале

  1. 15. Дальше вкручивать монтажный инструмент (1) во вкладыш (2)
  1. 16. Проверить, правильно ли вкладыш осел в нарезанной резьбе • Правильно установленный вкладыш (1) находится на одном уровне с поверхностью основного материала (2) или слегка ниже нее
  1. 17. Если из-за вкладыша сузился или закрылся масляной канал или канал охлаждающей жидкости (3), необходимо снова рассверлить соответствующий канал до исходного диаметра (4). После рассверливания канала удалить все опилки и снова ввести монтажный инструмент во вкладыш, чтобы удалить заусеницы, которые могли образоваться вследствие рассверливания.