Двигатель Z 20 ET оснащен турбонагнетателем выхлопных газов. Этот двигатель является усовершенствованным вариантом известного двигателя Z 22 SE и впервые был введен в Vectra-C в году выпуска 2003,5. Поэтому двигатель Z 20 ET был подробно описан в "Технических новшествах года выпуска 2003,5".
Краткий обзор важнейших особенностей Z 20 ЕТ:
- Система управления двигателем Trionic 8
- Электронный газ
- Новая головка цилиндров вследствие турбонаддува
- Водно-масляный охладитель моторного масла на блоке двигателя
- Турбонагнетатель выхлопных газов с водяным охлаждением
- Топливная система с рециркуляцией
- Распознавание детонации катушкой зажигания и модулем наблюдения за зажиганием
- 4 катушки зажигания с единичным искровым разрядом
- два лямбда-датчика
- Распознавание температуры выхлопных газов
- бортовая система диагностики EOBD
- Eсо Service Flex