Первичная цепь
Первичная цепь приводится в движение зубчатым колесом на коленчатом вале и вращает по одному промежуточному зубчатому колесу на каждом ряду цилиндров. Из-за повышенного крутящего момента на бензиновом двигателе V6 Z 28 NEL / Z 28 NET применяется зубчатая цепь новой конструкции, которая лучше воспринимает возникающие тяговые усилия, чем использовавшиеся ранее гладкие цепи. Кроме того, новая зубчатая цепная передача намного меньше шумит.
- 1. Вторичная цепь
- 2. Вторичная цепь
- 3. Первичная цепь
- 4. Направляющая первичной цепи
- 5. Зубчатая цепь
Вторичные цепи
Колеса на распределительных валах приводятся во вращение роликовыми цепями промежуточных передач. После демонтажа кожуха вначале открывается доступ к цепи ряда цилиндров 1-3-5, после снятия которой следует первичная цепь, и наконец, последней снимается вторичная цепь ряда цилиндров 2-4-6.
Гидравлический натяжитель цепей
Правильное натяжение всех трех приводных цепей обеспечивается гидравлическим натяжителем.