В бензиновом двигателе Z 20 NET DOHC с газотурбинным наддувом, в отличие от бензинового двигателя DOHC Z 22 SE, используется труба топливного распределителя, которая обладает соединением с подачей и возвратом топлива.
Давление топлива регулируется с помощью регулятора давления топлива, установленного на трубе топливного распределителя над возвратным топливопроводом.
Труба топливного распределителя служит для компенсации давления. Объем трубы топливного распределителя по сравнению с используемым количеством топлива в одном рабочем цикле является достаточно большим, чтобы предотвратить изменения давления.
Конструкция и форма трубы топливного распределителя обеспечивают простой монтаж клапанных форсунок, которые подсоединяются непосредственно к трубе топливного распределителя.
Также топливопроводы подсоединяются к трубе топливного распределителя.
Труба топливного распределителя равномерно распределяет топливо по всем клапанным форсункам.
| 1 | Соединение подающего топливопровода |
|---|---|
| 2 | Регулятор давления топлива |
| 3 | Соединение возвратного топливопровода |