Демонтаж
- 1. Демонтировать передний кожух зубчатого ремня (внизу)
- 2. Снять KM-6625 • Развинтить резьбовое соединение
- 3. Установить коленвал двигателя в положение ВМТ • Вкрутить винт демпфера крутильных колебаний • Установить коленчатый вал в направлении вращения двигателя в положение "ВМТ зажигания цилиндра 1" (стрелки)
- 4. Опустить автомобиль
- 5. Зафиксировать приводные шестерни ГРМ с помощью KM-6340 • Установить приводные шестерни ГРМ так, чтобы отметки (3) стояли друг напротив друга • Установить KM-6340-Left (1) на приводную шестерню впускного рапредвала • Установить KM-6340-Right (2)
- 6. Ослабить зубчатый ремень • Торцевым ключом (1) затянуть натяжитель зубчатого ремня (2) по стрелке и зафиксировать с помощью KM-6333 (3)
- 7. Демонтировать направляющий ролик зубчатой ременной передачи (4) • Вывернуть винт (5)
Установка, монтаж
ВниманиеНастоятельно необходима очистка резьбы
- 8. Очистить резьбу в блоке цилиндров
- 9. Смонтировать направляющий ролик зубчатой ременной передачи • Затянуть винт 25 Нм – Нанести стопорную мастику
- 10. Натянуть зубчатый ремень • Затянуть натяжитель зубчатого ремня и извлечь KM-6333
- 11. Вынуть KM-6340
- 12. Поднять автомобиль
- 13. Повернуть коленчатый вал на 720° • 2 оборота в направлении вращения двигателя • Установить приводную шестерню зубчатой ременной передачи на отметку "ВМТ зажигания цилиндра 1" (стрелки)
- 14. Опустить автомобиль
- 15. Зафиксировать приводные шестерни ГРМ с помощью KM-6340 • Вставить KM-6340-Left (1) • Установить KM-6340-Right (2)
ПримечаниеОтметки (3) на KM-6340 должны находиться на одной линии - в противном случае, демонтировать зубчатый ремень и смонтировать вновь
- 16. Вынуть KM-6340
- 17. Поднять автомобиль
- 18. Заблокировать коленчатый вал • Установить специальное приспособление KM-6625 – Развинтить резьбовое соединение (1) – Вставить KM-6625 (2) – Затянуть резьбовое соединение (3)
- 19. Установить передний кожух зубчатого ремня (внизу)