- 1. Проверить герметичность двигателя • Условие: двигатель прогрет (температура масла >= 80° C)
- 2. Открыть капот двигателя.
- 3. Проверить уровень охлаждающей жидкости • При необходимости откорректировать уровень охлаждающей жидкости
- 4. Отвинтить крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости Предупреждение: Система охлаждения находится под давлением • Осторожно сбросить давление
- 5. Установить контрольный прибор • На компенсационный бачок охлаждающей жидкости
ПримечаниеСоблюдать инструкции изготовителя
- 6. Запустить двигатель
- 7. Проверка герметичности двигателя
ПримечаниеПриведением в действие резинового сильфона воздух из компенсационного бачка охлаждающей жидкости подсасывается. Если голубая жидкость в верхней камере контрольного прибора окрашивается в желтый цвет, то уплотнение головки цилиндра или головка цилиндра не герметичны. Принцип действия: в прозрачном цилиндре контрольного прибора находится голубая индикаторная жидкость, которая при всасывании воздуха, в котором находятся самые незначительные количества окиси углерода, окрашивается желтым цветом. При всасывании свежего воздуха индикаторная жидкость регенерируется, т.е. опять окрашивается голубым цветом. Жидкость можно проверить, подсосав выхлопные газы из выхлопной трубы. Индикаторная жидкость при этом должна окрашиваться в желтый цвет.
- 8. Снять контрольный прибор Предупреждение: Система охлаждения находится под давлением • Осторожно сбросить давление
- 9. Закрыть компенсационный бачок охлаждающей жидкости
- 10. Закрыть капот двигателя.