В 2006 году бензиновый двигатель V6 Z 28 NEL / Z 28 NET заменит устанавливающийся до сих пор на модели Vectra / Signum двигатель Z 32 SE.
Бензиновый V-образный 6-цилиндровый двигатель Z 28 NEL / Z 28 NET представляет собой абсолютно новую разработку, основанную на самых прогрессивных технологиях моторостроения. Цель этого проекта состояла в том, чтобы создать двигатель высшего класса с хорошей удельной мощностью и большим крутящим моментом в широком диапазоне оборотов. При этом учитывались такие параметры, как экономичность, расход топлива и токсичность выхлопных газов. Кроме того, важно было добиться по возможности лучшей равномерности работы двигателя, снижения вибрации и продления срока службы.
На рис. L0016918 изображен новый бензиновый двигатель V6 Z 28 NEL / Z 28 NET.
Бензиновый двигатель V6 Z 28 NEL / Z 28 NET имеет следующие основные характеристики:
- Бензиновый двигатель V6 с углом 60° между рядами цилиндров
- Алюминиевые блок и головка цилиндров.
- Непрерывное регулирование впускных клапанов посредством регулируемых распределительных валов
- Четыре распределительных вала с верхним расположением
- 4 клапана на цилиндр
- Роликовое коромысло
- Гидравлическая компенсация зазора клапанов
- Турбонагнетатель с двойной улиткой "Twin Scroll"
- Выпускные клапаны с натриевым наполнением
- Электронная дроссельная заслонка
- Двухмассовый маховик
- Масляные форсунки охлаждения поршней
- 32-битный микропроцессор
- Отдельная катушка зажигания на каждой свече зажигания
- Система подачи вторичного воздуха.