Расшифровка кода ошибки P1599: напряжение датчика давления переменного тока слишком низкое
ПримечаниеИдентификатор клеммы соединителя см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ ", схему подключения - в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-2627-S13681108922000041000000)
ПримечаниеДатчик давления A / C может также называться преобразователем давления А / С. Напряжение на датчике контролируется при включенном зажигании, работающем двигателе и под напряжением реле сцепления А или С. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), если сигнал датчика давления а, поступающий от PCМ, меньше 0,59 вольт. Возможные причины: неисправность датчика давления, неисправный РСМ или неисправные соединители электропроводки.
- Включить зажигание при выключенном двигателе. Используя сканирующее устройство, считать напряжение датчика давления переменного тока. Если напряжение датчика менее 2 В, переходите к следующему шагу.
- Выключить зажигание, расстыкуйте разъем датчика давления в кондиционер Датчик давления в А расположен на линии хладагента кондиционер на межсетевом экране, у передней части генератора. (Источник 80)
- Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью вольтметра проверить напряжение на клемме № 2 (фиолетовый / белый провод) на разъеме датчика давления А / С. Если напряжение больше 4,9 В, переходите к следующему шагу. Если же напряжение составляет 4.9 В или меньше, отремонтируйте открытый на фиолетовом / белом проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчиком давления A / C. ИКМ расположен между передним крылом со стороны водителя и центром распределения питания, рядом с аккумуляторной батареей выполнить тест " AGXX-TER. 2A (ref-2627-S35479961032000041000000)
- Убедиться в том, что зажигание включено при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента считать напряжение датчика давления переменного тока с отсоединенным разъемом датчика давления. Если напряжение датчика температуры составляет 4,5 вольта или менее, переходите к следующему шагу. При напряжении более 4,5 вольт заменить датчик давления. Выполнить команду " проверка VER-2A ". (ref-2627-S35479961032000041000000)
- Выключить зажигание. Отсоединить разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), расположенный между передним крылом со стороны водителя и центром распределения питания рядом с батареей.
- Убедиться, что разъем датчика давления A / C все еще отсоединен. С помощью омметра проверить сопротивление между клеммами № 1 (черный / светло-синий провод) и № 3 (темно-голубой провод) на разъеме датчика давления A. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении менее 5 ом, восстановить темно-синий кабель и черно-светлый синий провод между датчиком давления А / С и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по мере их замыкания " выполнить тест VER. 2A (ref-2627-S35479961032000041000000)
- Убедиться в том, что разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и выводом 3 (темно-синий) на разъеме датчика давления A / C. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, заменить блок управления силовым агрегатом. Выполнить " проверка VER-2A ". При сопротивлении менее 5 ом, устраните короткое замыкание на массу по темному синему проводу между PCМ и датчиком давления А / C. 2A (ref-2627-S35479961032000041000000)(ref-2627-S35479961032000041000000)
- Выключить зажигание. Осмотреть жгут проводов и разъемы между датчиком давления переменного тока и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Датчик давления постоянного тока расположен на линии хладагента переменного тока в межсетевом экране, рядом с передней частью генератора. ( 80) PCМ находится между передним крылом со стороны водителя и центром распределения питания, около батареи. Если проблем нет, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо проблем отремонтируйте проводку или разъемы по мере необходимости. Выполнить команду " проверка VER-xtag0 ". 2A (ref-2627-S35479961032000041000000)
- Включить зажигание при выключенном двигателе. Используя сканирующее устройство, считать напряжение датчика давления переменного тока во время качания жгута проводов и разъемов между датчиком давления в переменном токе и МУП. Если при качании жгутов проводов и разъёмов напряжение датчика не изменяется, то проверка завершена. При изменении напряжения датчика давления в изменяющемся жгуте проводов и коннекторах восстановить проводку или коннекторы по мере необходимости выполнить команду " проверка VER-2A ". (ref-2627-S35479961032000041000000)