Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0740: TORQUE CONVERTER CLUTCH, NO RPM DROP AT LOCKUP Chrysler Grand Voyager III

Расшифровка кода ошибки P0740: муфта гидротрансформатора, отсутствия падения оборотов при блокировке

ПримечаниеИспытание применяется только к моделям с 3-ступенчатым A / T. Соленоид муфты гидротрансформатора может также называться соленоидом муфты гидротранспортера (муфта блокировки гидротрансформатора). Идентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема соединений приведена в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-2627-S13681108922000041000000)

ПримечаниеРабота муфты дифференциала гидротрансформатора контролируется, когда напряжение аккумуляторной батареи превышает 11 вольт, неисправное выходное положение дроссельной заслонки составляет более 10 процентов и остается постоянным в течение 4,4 секунд до того, как запрашивается сцепление муфты гидротранслятора. Никакие данные для датчиков положения муфты гидротреобразователя, распределительного вала или коленчатого вала, датчика скорости транспортного средства или датчика положения дросселя (Tp) могут существовать для контроля работы муфты гидротранспортера. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), если реле времени срабатывания гидротранспорта не срабатывает должным образом.

Схема №60
  1. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие коды неисправностей. Если счетчик GLOBAL GOOD TRIP отображается и равен нулю, перейдите к следующему шагу.
  2. Выключить зажигание. С помощью тройника установить манометр 0-2068 кПа (0-21 кг / см 2) во входной линии маслоохладителя на трансмиссия. Манометр должен быть расположен таким образом, чтобы можно было контролировать давление при дорожных испытаниях транспортного средства.
  3. Дорожное испытательное транспортное средство со смещением рычага в приводе при мониторинге сканирующего инструмента до достижения 50 миль / ч. Обратить внимание на давление по манометру на скорости 50 миль в час. Давление должно составлять приблизительно 15 фунтов на квадратный дюйм (1,05 кг / см 2) на 50 милях в час, пока не будет достигнута блокировка гидротрансформатора. С помощью трансмиссии на 3-й передаче, если соленоид сцепления гидротранслятора работает правильно, давление должно колебаться, когда достигается блокировка гидротранспортера.
  4. Если при достижении блокировки гидротрансформатора давление колеблется, переходите к следующему шагу. Если в момент достижения блокировки не происходит колебания давления, проверить наличие прихвата электромагнита или дефекта гидротранспортера. Отремонтируйте по мере необходимости и выполнить " проверка VER-5A ". (ref-2627-S11916434732000041000000)
  5. Проверить уровень и состояние жидкости в трансмиссии. Если уровень жидкости в трансакселе правильный и не загрязнен, переходите к следующему шагу. При неправильном уровне жидкости в трансмиссия или загрязнении жидкости отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " проверка VER-5A ". (ref-2627-S11916434732000041000000)
  6. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить разъем электромагнита муфты гидротрансформатора. Электромагнит муфты гидротранспортера расположен рядом с передней частью трансмиссии. (Таблица 60)
  7. Включить зажигание с выключенным двигателем. Используя вольтметр, проверить напряжение на клемме № 2 (белый / черный провод) на разъеме электромагнита муфты гидротрансформатора. Если напряжение превышает 10 В, перейдите к следующему шагу. При напряжении 10 вольт или менее восстановить разомкнутое состояние на соленоиде сцепления белого / черного преобразователя. Белый / черный кабель является выходом переключателя зажигания и идет от соленоида муфты гидротранспортера через центр распределения мощности и положительный температурный коэффициент (ПТК 1). 5A (ref-2627-S11916434732000041000000)
  8. Проверить с помощью омметра сопротивление между электрическими клеммами на соленоиде муфты гидротрансформатора, при сопротивлении 30-50 Ом переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 30-50ом заменить соленоид муфты гидротранспортера на трансакселе и выполнить команду " проверка VER-5A ". (ref-2627-S11916434732000041000000)
  9. Переустановите разъем электромагнита сцепления гидротрансформатора. Испытайте автомобиль на дороге. Поддерживайте скорость транспортного средства 50 миль в час согласно отображению на сканирующем инструменте. С помощью трансмиссия в блокировке гидротранслятора по крайней мере 10 секунд, записать обороты двигателя. Если обороты двигателя составляют 2150-2250 об / мин, перейдите к следующему шагу. 5A (ref-2627-S11916434732000041000000)
  10. Выключить зажигание, снять датчик скорости ТС с трансакселя и установить его на раздвижном корпусе для боковой оси пассажира со стороны межсетевого экрана. (Выпуск 61)
  11. Осмотреть датчик скорости транспортного средства и ведущую шестерню на предмет повреждений. Если датчик скорости автомобиля и ведущая шестерня исправны, переустановите датчик скорости и перейдите к следующему шагу. В случае повреждения датчика скорости или ведущей шестерни заменить при необходимости. Выполнить " проверка VER-5A ". (ref-2627-S11916434732000041000000)
  12. Проверить передние шины на правильный размер. Если установлены передние шины надлежащего размера, тест завершен. В случае установки передних шин неправильного размера установить шины соответствующего размера. Выполнить " проверка VER-5A ". (ref-2627-S11916434732000041000000)