DTC P0505: IDLE AIR CONTROL MOTOR CIRCUITS Chrysler Grand Voyager III

Расшифровка кода ошибки P0505: цепи электродвигателя управления воздухом холостого хода

1. Запустить двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры. Выключить зажигание. Убедиться, что зажигание выключено в течение не менее 10 секунд. Запустить двигатель и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Убедиться, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре.
2. При работающем двигателе с помощью сканирующего инструмента включить двигатель управления воздухом на холостом ходу до 1400 об / мин. Обратить внимание, если скорость двигателя составляет 1300-1500 об / мин. Если частота вращения двигателя в пределах спецификации, перейдите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Убедиться, что зажигание выключено по крайней мере на 10 секунд. Запустить двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверить работу двигателя при нормальной рабочей температуре. С помощью сканирующего инструмента включить электродвигатель управления воздухом на холостом ходу до 900 об / мин. Обратить внимание, если скорость двигателя составляет 800-1000 об / мин. Если частота вращения двигателя соответствует техническим требованиям, перейдите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание. Убедиться, что зажигание отключено как минимум на 10 секунд. Запустить двигатель и дайте двигателю поработать вхолостую. Проверить работу двигателя при нормальной рабочей температуре. Используя сканирующий инструмент в тесты системы, выполнить тест регулятор холостого хода WIGGLE. Частота вращения холостого хода должна увеличиваться, а затем уменьшаться в соответствии с отображением на сканирующем инструменте, если электродвигатель управления воздухом на холостом ходу работает правильно. Если электродвигатель регулирования воздуха на холостых оборотах работает правильно, переходите к следующему шагу.
5. При работе двигателя на холостом ходу с помощью сканирующего инструмента в СИСТЕМНЫХ ТЕСТАХ выполнить тест регулятор холостого хода WIGGLE. Покачивайте жгут проводов и разъемы между электродвигателем управления воздухом холостого хода к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), наблюдая за работой электродвигателя управления воздухом на холостых оборотах. Электродвигатель управления воздухом нерабочего режима установлен на корпусе дроссельной заслонки и содержит 4-контактный разъем. ИКМ расположен между передним крылом со стороны водителя и центром распределения энергии, рядом с батареей.
6. Если двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу не прекращает свою работу при качании жгута проводов и соединителей, перейдите к следующему шагу. Если электродвигатель управления подачей газа на холостой ход прекращает работать при качаниях жгутов проводов и разъемов, отремонтируйте электропроводку или разъемы в соответствии с требованиями. Выполнить " проверка VER-5A ". (ref-2627-S11916434732000041000000)
7. Остановить тест регулятор холостого хода WIGGLE. Выключить зажигание. Осмотреть жгут проводов и разъемы между двигателем управления воздухом холостого хода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если проблем нет, тестирование завершено. При наличии каких-либо проблем отремонтировать проводку или разъемы в соответствии с необходимостью. Выполнить " проверка VER-5A ". (ref-2627-S11916434732000041000000)
8. Выключить зажигание. Отсоединить разъем двигателя управления воздухом на холостом ходу. Запустить двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. С помощью вольтметра проверить напряжение на клемме № 4 (Серый / Красный провод) на разъеме двигателя управления газом на холостых оборотах. Если напряжение больше 5 вольт в любой момент времени, переходите к следующему шагу., Если же напряжение не более 5 Вольт в любое время, перейдите в " расшифровка кода ошибки P0505B: IDLE система впрыска вторичного воздуха управление MOTOR CIRCUTION ". (ref-2627-S26238781672000041000000)
9. Выключить зажигание. Убедиться, что разъем двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу все еще отсоединен. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и клеммой № 1 (фиолетовый / черный провод) на разъеме двигателя управления мощностью на холостых оборотах. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении менее 5 омов устраните короткое замыкание на массу в фиолетовом / черном проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и двигателем управления подачей газа на холостой ход. PCМ расположен между передним крылом водителя и распределительным центром питания рядом с аккумуляторной батареей. 5A (ref-2627-S11916434732000041000000)
10. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Убедиться, что разъем двигателя управления воздухом в режиме холостого хода все еще отсоединен. С помощью вольтметра проверить напряжение на клемме № 3 (желтый / черный провод) на разъеме двигателя управления газом в режиме малого газа. Если напряжение больше 5 вольт в любой момент времени, перейдите к следующему шагу. P0505C (ref-2627-S06586087802000041000000)
11. Выключить зажигание. Убедиться, что разъем двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу все еще отсоединен. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и клеммой № 4 (серый / красный провод) на разъеме двигателя управления мощностью на холостых оборотах. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. 5A (ref-2627-S11916434732000041000000)
12. Убедиться, что разъем двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу все еще отсоединен. С помощью омметра проверить сопротивление между заземлением и клеммой № 3 (желтый / черный провод) на разъеме двигателя управления выдачей воздуха на режиме холостого хода. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении менее 5 Омм устраните короткое замыкание на массу по желтому / черному проводу между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и двигателем управления подачей газа на холостой ход. ИКМ расположен между передним крылом водителя и центром распределения энергии вблизи аккумуляторной батареи. Выполнить " проверка Vx0-AGX. 5A (ref-2627-S11916434732000041000000)
13. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью вольтметра проверить напряжение на клемме № 2 (коричневый / белый провод) на разъеме двигателя управления воздухом холостого хода. Если напряжение в любой момент больше 5 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении не более 5 вольтов в любое время перейдите к " расшифровка кода ошибки P0505D: IDLE система впрыска вторичного воздуха управление MOTOR цепь ". (ref-2627-S40372190282000041000000)
14. Выключить зажигание. Убедиться, что разъем двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу все еще отсоединен. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и клеммой № 2 (коричневый / белый провод) на разъеме двигателя управления мощностью на холостых оборотах. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении менее 5 ОМ отремонтируйте короткое замыкание на массу на коричневом / белом проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и двигателем управления подачей газа на холостой ход. PCМ расположен между передним крылом со стороны водителя и центром распределения мощности, рядом с батареей " Выполнить-тест VER ". 5A (ref-2627-S11916434732000041000000)
15. Запустить двигатель и дайте двигателю поработать на холостом ходу. С помощью вольтметра проверить напряжение на клемме № 1 (фиолетовый / черный провод) на разъеме двигателя управления воздухом холостого хода. Если напряжение в любой момент превышает 5 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении не более 5 вольтов в любое время перейдите к " расшифровка кода ошибки P0505E: IDLE система впрыска вторичного воздуха управление MOTOR цепь ". (ref-2627-S14086032612000041000000)
16. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), расположенный между передним крылом со стороны водителя и центром распределения питания рядом с батареей.
17. Проверить разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие коррозии, выталкивания, неправильной проводки или поврежденных клемм. Если клеммы не корродированы, вытолкнуты, неправильно соединены или повреждены, переходите к следующему шагу. В случае коррозии, выдавливания, неправильного соединения или повреждения клемм восстановить разъемы по мере необходимости. Выполнить " проверка VER-5A ". (ref-2627-S11916434732000041000000)
18. Убедиться, что разъемы электродвигателя управления воздухом на холостом ходу и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверить сопротивление между клеммой № 4 (серый / красный провод) на разъеме двигателя управления воздухом в режиме холостого хода и каждой оставшейся клеммой на разъёме электродвигателя управления газом в режиме бездействия. Это проверяет короткое замыкание между цепью привода двигателя управления сжатием воздуха № 1 и каждым оставшимся контуром драйвера двигателя управления давлением воздуха в режиме простоя. Если сопротивление составляет 5 ом или более на всех цепях привода управления воздухом, переходите к следующему шагу. 5A (ref-2627-S11916434732000041000000)
19. С помощью омметра проверить сопротивление между клеммой № 3 (желтый / черный провод) и клеммами № 2 (коричневый / белый провод), а также № 1 (фиолетовый / черный провода) на разъеме двигателя управления холостым воздухом. Это проверяет короткое замыкание между цепью привода двигателя управления нерабочим воздухом № 2 и цепями электродвигателя управления неработающим воздухом № 3 и 4. Если сопротивление составляет 5 Ом или более на цепях привода управления неработающего воздуха, переходите к следующему шагу. 5A (ref-2627-S11916434732000041000000)
20. Проверить с помощью омметра сопротивление между клеммами № 1 (фиолетовый / черный провод) и № 2 (коричневый / белый провод) на разъеме двигателя управления воздухом холостого хода. Это позволяет проверить наличие короткого замыкания между цепями привода двигателя управления сжатым воздухом № 3 и 4. При сопротивлении менее 5 Ом в цепи привода управления воздухом, отремонтируйте замкнутые вместе цепи электродвигателя управления воздухом. Выполнить команду " проверка VER-xxxagx0 ". Если сопротивление равно 5 омам или больше в цепи управления двигателем управления воздухом ". 5A 5A (ref-2627-S11916434732000041000000)(ref-2627-S11916434732000041000000)