Расшифровка кода ошибки P0443: цепь соленоида продувки EVAP
ПримечаниеИдентификатор клеммы соединителя см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ ", схему подключения - в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-2627-S13681108922000041000000)
ПримечаниеСоленоид EVAP продувки контролируется при включенном зажигании и работающем двигателе. Электромагнит продувки может также называться соленоидом или электромагнитом пропорциональной продувки. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), если фактическое состояние электромагнита продувки не соответствует предполагаемому состоянию по запросу для работы с помощью блок управления силовым агрегатом.П ротивные причины: дефектный электромагнит или неисправная проводка.
- Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора привести в действие соленоид продувки EVAP. Проверить наличие коды неисправностей, используя сканирующий прибор. Если счетчик GLOBAL GOOD TRIP отображается и равен нулю, перейти к следующему шагу.
- Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить разъем электромагнита продувки EVAP, который расположен рядом с боковой стойкой пассажирской стойки 52 и 53.
- Проверить с помощью омметра сопротивление между электрическими клеммами на электромагните продувки ЭВАП, при сопротивлении 12,8-15,6 Ом переходите к следующему шагу. При сопротивлении не 12.8-15.6 Ом заменить электромагнит продувки EVAP и выполнить команду " проверка VER-5A ". (ref-2627-S11916434732000041000000)
- Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). PCМ расположен между передним крылом со стороны водителя и центром распределения питания рядом с батареей.
- Убедиться, что разъем электромагнита продувки EVAP все еще отсоединен. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и клеммой № 1 (розовый / черный провод) на разъеме электромагнетика продувки EVAP. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении менее 5 ом, устраните короткое замыкание на массу по розовому / черному проводу между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и электромагнитом продувки ЭВАП. Выполнить " ТЕСТ VER-5A ". (ref-2627-S11916434732000041000000)
- Проверить с помощью омметра сопротивление между клеммой № 1 (розовый / черный провод) на разъёме электромагнита продувки EVAP и клеммой № 68 (розово-чёрный провод) разъёма Gray блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении 5 ом или более выполнить ремонт разомкнутого на розовом / чёрном проводе между СПМ и соленоидом продувки ЭВАП " проверка VER-Black провод tax0 ". 5A (ref-2627-S11916434732000041000000)
- Убедиться, что разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по-прежнему отсоединены. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и клеммой № 2 (фиолетовый / красный провод) на соединителе электромагнита продувки EVAP. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. 5A (ref-2627-S11916434732000041000000)
- Проверить с помощью омметра сопротивление между клеммой № 2 (фиолетовый / красный провод) на разъеме электромагнита продувки EVAP и клеммой No70 (фиолетовым / красным проводом) на сером разъёме ИКМ С2. При сопротивлении менее 5 Ом заменить ИКМ.П роверьте " проверка VER-5A ". Если сопротивление составляет не менее 5 МО м, то восстановить открытое состояние провода Violet / Red между ИК1 и соленоидом. 5A (ref-2627-S11916434732000041000000)(ref-2627-S11916434732000041000000)
- Включить зажигание при выключенном двигателе, с помощью сканирующего инструмента снять дткс с МУП и активировать электромагнит продувки EVAP.
- С помощью сканирующего устройства проверить наличие датчиков при включенном соленоиде продувки EVAP во время качания жгута проводов и соединителей между соленоидом продувки и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Соленоид продувки расположен рядом с боковой стойкой пассажирской стойки. (Рис. 52) и (Стр. 53). Между передним крылом со стороны водителя и распределительным центром питания, около аккумуляторной батареи.
- Обратить внимание на то, что если расшифровка кода ошибки P0443: продувка адсорбера SOLENOID цепь сброшен. Если DTP P0443: ЭВАП ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ПРОДУВКИ не сброшена, перейдите к следующему шагу. P0443 5A (ref-2627-S11916434732000041000000)
- Выключить зажигание. Проверить жгут проводов и разъемы между соленоидом продувки EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если нет проблем, перейдите к следующему шагу. При наличии каких-либо проблем отремонтируйте проводку или разъемы в соответствии с необходимостью. Выполнить " проверка VER-5A ". (ref-2627-S11916434732000041000000)
- Проверить данные FREEZE FRAME на сканирующем инструменте, чтобы определить условия, когда был установлен расшифровка кода ошибки. Попытайтесь продублировать условия для добавленной диагностики. Если нет других возможных причин, вызывающих DTS, предполагается, что существует периодическая проблема с кабельным жгутом и разъемами. Осмотреть все разъемы и кабельный жгут на наличие любых возможных проблем. Кроме того, проверить соответствующие бюллетени технической службы (tsbs).