Как проверить NTC-10: проверка калибровку датчика абсолютного давления (карта) впускной коллектор
ПримечаниеИдентификатор клеммы соединителя см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ ", схему подключения - в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-2627-S13681108922000041000000)
- Убедиться, что двигатель выключен, установить вакуумный тройник и вакуумметр на источник вакуума на впускном коллекторе. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель не будет работать на холостом ходу, поддерживайте постоянные обороты выше холостых.
- Записать разрежение в двигателе на вакуумметре и с помощью сканирующего устройства прочтите значение разрежения датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе. Если разряжение в датчике МАП находится в пределах 1 дюйм рт.ст. вакуума двигателя по показаниям вакуумметра, то датчик МАР работает исправно. Испытание завершено. При разрежении в датчике МАФ не превышает 1 дюйм ртутного столба по показаниям манометра заменить сенсор МАР. - Выполнить тест " проверка VER-tag0 ". 2A (ref-2627-S35479961032000041000000)
Как проверить NTC-17: Проверка калибровку датчика положения дроссельной заслонки
- Убедиться, что зажигание выключено. Проверить трос дросселя, трос круиз-контроля (если он есть) и дроссельную заслонку на корпусе дросселя для привязки. Если нет привязки, перейдите к следующему шагу. При наличии привязки отремонтируйте или заменить компоненты по мере необходимости. Выполнить " проверка VER-2A ". (ref-2627-S35479961032000041000000)
- Включить зажигание при выключенном двигателе и, медленно перемещая дроссель из закрытого положения в полностью открытое положение, контролируйте с помощью сканирующего прибора напряжение на датчике Tp. При плавном изменении напряжения датчика Тр переходите к следующему шагу, при неравномерном изменении - заменить датчик Тп. Выполнить команду " проверка VER-2A ". (ref-2627-S35479961032000041000000)
- Закрыть дроссельную заслонку. Убедиться, что дроссельная заслонка полностью закрыта и упирается в стопорный винт дроссельной заслонки. С помощью сканирующего инструмента считать напряжение датчика Tp при полностью закрытой заслонке. Если напряжение датчика Тр составляет 1,5 вольта или менее при полностью закрытом дросселе, переходите к следующему шагу. При напряжении более 1,5 вольт при полностью закрытом дросселе заменить датчик Тп. Выполнить " проверка VER-2A ". (ref-2627-S35479961032000041000000)
- Полностью открыть дроссель. Используя сканирующее устройство, считать напряжение датчика Tp при полностью открытом дросселе. Если напряжение датчика Тр составляет не менее 3,4 вольта при полностью открытой дроссельной заслонке, датчик положения дроссельной заслонки- работает исправно. Тест завершен. В случае, если напряжение датчика ТП не превышает 3,4 вольт при полностью раскрытой дроссельной шайбе, заменить датчик Тп. Выполнить " проверка VER-2A ". (ref-2627-S35479961032000041000000)