DTC P0300-0306: MULTIPLE CYLINDER MISFIRE Chrysler Grand Voyager III

Расшифровка кода ошибки P0300-0306: пропуск зажигания нескольких цилиндров

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНОВ

1. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие коды неисправностей. Если счетчик MISFIRE GOOD TRIP отображается и равен нулю, перейдите к следующему шагу.
2. В это время существуют условия, необходимые для настройки расшифровка кода ошибки. Используя инструмент сканирования, считать данные FREEZE FRAME и SIMILAR CONDITIONS при эксплуатации транспортного средства в аналогичных условиях, в которых был установлен DTS. Когда вы находитесь в ПОДОБНЫХ УСЛОВИЯХ, перейдите к монитору КАКОЙ ЦИЛИНДР ИМЕЕТ ПРОПУСКИ на сканирующем устройстве. Если сканирующее устройство не подсчитывает пропуски зажигания в это время, переходите к следующему шагу 4.
3. В настоящее время пропуск зажигания не существует или является периодической проблемой. Используя инструмент сканирования, прочитайте данные FREEZE FRAME и подобные условия. Попытайтесь продублировать условие, которое приводит к установке расшифровка кода ошибки. При использовании данных FROZE FRAME. обращайте внимание на такие условия, как скорость транспортного средства, температура, нагрузка и абсолютное давление (абсолютное давление во впускном коллекторе). Если повторится пропуск зажигания, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия повторного пропуска выполнить " проверка VER-xtag02 ". 5A (ref-2627-S23533181852000041000000)
4. С помощью сканирующего устройства считать данные FREEZE FRAME и попытайтесь определить причину пропусков зажигания. Если адаптивные проценты топлива больше 15 процентов плюс или минус, перейдите к следующему шагу.
5. Проверить наличие загрязненного топлива, при отсутствии - переходите к следующему шагу, при наличии - заменить топливо и очистить топливную систему, выполнив команду " проверка VER-5A2 ". (ref-2627-S23533181852000041000000)
6. Проверить давление топлива и объем топливного насоса. См. " ТЕСТ NTC-6: ПРОВЕРКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА (2.4L, 3.3L и 3.8L) " или " ТЕСТИРОВАНИЕ NTC-7: Проверка подачи топлива (3.0 л) ". Если давление и объем топливной помпы соответствуют техническим требованиям, перейдите к следующему шагу. При отклонении давления топлива или объема топливного насоса от технических требований отремонтируйте топливную систему в соответствии с требованиями. Выполнить ПРОВЕРКУ VER-xtag02. 5A (ref-2627-S15376244332000041000000)(ref-2627-S41765314162000041000000)(ref-2627-S23533181852000041000000)
7. Используя сканирующее устройство, считать ЗНАЧЕНИЕ НАГРУЗКИ в данных КАДРА ЗАМОРАЖИВАНИЯ. Если значение нагрузки составляет 50 процентов или менее и температура охлаждающей жидкости двигателя не находится в рабочем диапазоне, перейдите к следующему шагу.
8. С помощью сканирующего инструмента считать обороты двигателя под данными FREEZE FRAME. Если обороты двигателя 3000 об / мин или менее и температура охлаждающей жидкости двигателя не находится в пределах нормального рабочего диапазона, перейдите к шагу 11. При оборотах двигателя более 3000 оборотов в минуту и температуре охлаждающей жидкости в пределах обычного рабочего диапазона использовать лабораторный объем для проверки датчиков положения распределительного вала и коленчатого вала, проверить фазы газораспределения двигателя и вакуум двигателя. Выполнить " проверка VER-5A2 ". (ref-2627-S23533181852000041000000)
9. Выключить зажигание. Подключить анализатор двигателя к двигателю. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель не будет работать на холостых оборотах, поддерживайте частоту вращения двигателя выше частоты холостого хода. Установить область применения анализатора двигателя для считывания схемы отображения или парада. Удалить любой провод свечи зажигания при наблюдении пиковой линии вторичного зажигания в киловольтах. 5A (ref-2627-S23533181852000041000000)
10. При работе двигателя на холостом ходу проанализируйте вторичную схему зажигания, используя инструкции производителя анализатора двигателя. Убедиться, что анализатор двигателя настроен для чтения схемы отображения или парада. Если вторичная схема зажигания в порядке, переходите к следующему шагу. При неправильной вторичной схеме зажигания отремонтируйте указанный компонент во вторичной системе зажигания. Выполнить " проверка VER-5A2 ". (ref-2627-S23533181852000041000000)
11. Проверить следующие пункты на возможные причины осечки цилиндра: Неисправный жгут проводов топливного инжектора, разъемы или топливные форсунки. Неисправная цепь катушки зажигания или свеча зажигания. Механическая проблема двигателя. Дефектные соединения с землей блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или блок управления силовым агрегатом. Нерегулярный сигнал кулачка или кривошипа. Ограниченная система выхлопа или впуска воздуха. Неисправность системы EVAP или рециркуляция отработавших газов. неисправное пусковое колесо.
12. Если ни одна из перечисленных причин не существует, перейдите к следующему шагу. Если какая-либо из указанных причин существует, устраните ее при необходимости. Выполнить " проверка VER-5A2 ". (ref-2627-S23533181852000041000000)
13. Проверить наличие следующих дополнительных элементов для возможных механических проблем, которые могут вызвать пропуск зажигания: Неправильное разрежение в двигателе (должно быть не менее 13 дюймов рт.ст. с трансакселем в нейтральном положении). Неправильная синхронизация клапана двигателя. Неправильно расположенные звездочки привода двигателя. Сжатие не соответствует техническим условиям. Ограниченная выхлопная система. Ограниченный принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Неверная скорость торможения гидротрансформатора. Утечка внутреннего вакуума в усилителе силового тормоза. Загрязненное топливо. Ограниченные топливные инжекторы или неправильная проводка топливного инжектора.
14. Если какие-либо из перечисленных проблем существуют, устраните их. Выполнить " проверка VER-5A2 ". Если ни одна из перечисленных неполадок не существует, тест завершен. (ref-2627-S23533181852000041000000)