Датчик расшифровки кода ошибки P0134: 1 / 1 O2 остается в центре
ПримечаниеИдентификатор клеммы соединителя см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ ", схему подключения - в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-2627-S13681108922000041000000)
ПримечаниеДатчик 1 / 1 O2 в этом тесте называется датчиком кислорода выше по потоку. Работа датчика кислорода выше контролируется, когда двигатель работает более 2 минут и температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 76,7°C. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), если напряжение сигнала датчика кислорода перед ним составляет 35-55 вольт в течение 1,5 минут. Возможными причинами являются: неисправность датчика кислорода вверх по потоку, неисправный ИКМ или дефектные разъемы или проводка.
- Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. Установив сканирующее устройство в режим ИСПЫТАНИЯ ПРИВОДА, установить частоту вращения двигателя на 1500 об / мин. При помощи сканирующего устройства в режиме ДАТЧИК произвести считывание состояния датчика кислорода выше по потоку. Если состояние датчика кислорода вверх по потоку переключается, переходите к следующему шагу.
- На двигателе с частотой вращения 1500 об / мин, покачивая жгут проводов и разъемы на датчике кислорода выше по потоку при контроле состояния датчика кислорода перед датчиком на сканирующем приборе. Датчик кислорода ниже по потоку установлен на выпускном коллекторе. Если состояние датчика кислорода до датчика не заблокировано в центре при покачивании жгута проводов и соединителей, переходите к следующему шагу. 5A (ref-2627-S11916434732000041000000)
- Выключить зажигание. Проверить неисправную проводку или соединения на датчике кислорода выше по потоку и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Модуль находится между передним крылом со стороны водителя и центром распределения питания, рядом с батареей. Если нет дефектной проводки или соединений, тест завершен. При наличии дефектной электропроводки или соединений выполнить ремонт в соответствии с необходимостью. Выполнить " проверка VER-5A ". (ref-2627-S11916434732000041000000)
- Выключить зажигание. Отсоединить входной разъем датчика кислорода 3.3L. Входной датчик кислорода установлен на выпускном коллекторе. С помощью омметра проверить сопротивление между заземлением двигателя и клеммой № 3 (черный / светло-синий провод в начале сборки 3.0L или черный / оранжевый провод в 2.4L, 3,0 л в конце сборки, 3,3 л и 3,8 л) на стороне жгута проводов входного разъема датчика кислорода. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. 5A (ref-2627-S11916434732000041000000)
- Подсоединить перемычку между клеммой № 4 (черный / темно-зеленый провод) на стороне жгута проводов разъема датчика кислорода, расположенного выше по потоку, и положительной клеммой батареи. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства считать напряжение датчика кислорода перед кислородным датчиком. Если напряжение датчика составляет один вольт или менее, переходите к следующему шагу. При напряжении датчика кислорода до кислородного датчика более одного вольта заменить датчик кислорода перед ним и выполнить команду " проверка VER-5A ". (ref-2627-S11916434732000041000000)
- Выключить зажигание. Отсоединить провод перемычки от стороны жгута проводов разъема датчика кислорода выше по потоку и положительной клеммы аккумуляторной батареи. Разъединить разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ИКМ расположен между передним крылом со стороны водителя и центром распределения питания, рядом с батареей.
- Проверить с помощью омметра сопротивление между клеммой № 4 (черный / темно-зеленый провод) на стороне жгута проводов разъема датчика кислорода, расположенного выше по потоку, и клеммой 30 (черным / темным зеленым проводом) на разъеме C1 черного блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить блок управления силовым агрегатом.П роверьте " проверка VER-5A ". При сопротивлении не менее 5 МО м восстановить открытие провода Black / Dark Green между Разъемом и разъемом AGXX1. 5A (ref-2627-S11916434732000041000000)(ref-2627-S11916434732000041000000)