Расшифровка кода ошибки P1388: цепь управления реле автоматического отключения
ПримечаниеИдентификатор клеммы соединителя см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ ", схему подключения - в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-2627-S13681108922000041000000)
ПримечаниеРабота реле автоматического отключения (ASD) контролируется при включенном зажигании и напряжении батареи более 10 вольт. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), если ИКМ обнаружит разомкнутое или закороченное состояние в цепи управления реле АСД. Возможными причинами являются: неисправная схема реле с автоматическим отключением от сети, дефектное реле с асинхронным подключением от электросети, дефектный ПКМ, или дефектные разъемы или проводка.
- Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства привести в действие реле ASD. Прослушать на предмет щелчка звук у реле АСД. Реле ASD- расположено в центре распределения электроэнергии со стороны водителя, в переднем углу моторного отсека, около аккумуляторной батареи. (Рисунок 62) Если слышен щелкающий звук на реле РАС, переходите к следующему шагу. Если на реле АС не слышно щелкающего звука, перейдите к этапу 4.
- Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу. Покачать жгут проводов и разъемы между реле ASD и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). PCМ расположен между боковым передним крылом водителя и центром распределения питания, рядом с батареей. Если двигатель не глохнет при покачивании жгута проводов и соединителей, переходите к следующему шагу. В случае сваливания двигателя при покашивании жгутов проводов и разъёмов отремонтировать провода или разъёмы по мере необходимости, что вызвало заклинивание двигателя. Выполнить ку " проверка VVER-2A ". (ref-2627-S35479961032000041000000)
- Выключить зажигание. Проверить жгут проводов и разъемы между реле ASD и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если проблем нет, тестирование завершено. При наличии каких-либо проблем отремонтируйте проводку или разъемы по мере необходимости. Выполнить " проверка VER-2A ". (ref-2627-S35479961032000041000000)
- Выключить зажигание. Снять реле ASD с центра распределения электроэнергии. Обратить внимание на полости в центре распределения электроэнергии для реле АСД. (Ххххх 62) При помощи вольтметра проверить напряжение в полости № 86 (Красный провод) в центре распределителя электроэнергии для ретранслятора АСД.ЭТО цепь B +, идущая к реле РАС и подающая напряжение аккумуляторной батареи на реле АЗ. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу " При напряжении питания от 10 вольта до разомкнутого провода. 2A (ref-2627-S35479961032000041000000)
- Обратить внимание, какие клеммы на реле ASD соответствуют полостям в энергораспределительном центре. (Рисунок 62) С помощью омметра проверить сопротивление между клеммами на реле АСД, соответствующими полостям № 85 и 86 в ГРЦ. При сопротивлении 50-90 Ом переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 50-90ом - заменить реле ACD.П роверьте " проверка VER-2A ". (ref-2627-S35479961032000041000000)
- Убедиться, что зажигание выключено и реле ASD удалено из центра распределения электроэнергии. Отсоединить разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). PCМ расположен между передним крылом со стороны водителя и центром распределения электроэнергии рядом с батареей.
- Обратить внимание на наличие полостей в центре распределения питания для реле ASD. (Рис. 62) С помощью омметра проверить сопротивление между полостью № 85 (темно-синий / желтый провод) в центре распределительного электропитания для реле АСД и клеммой № 67 (темный синий / жёлтый провод) на сером разъёме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. 2A (ref-2627-S35479961032000041000000)
- Убедиться, что реле ASD удалено из центра распределения питания. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и клеммой № 67 (темно-синий / желтый провод) на сером разъеме C2 для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, заменить блок управления силовым агрегатом.П роверьте " проверка VER-2A ". При сопротивлении менее 5 ОМ восстановить короткое замыкание на массу на темном синем / желтом проводе между PCМ и полостью № 85 в центре распределения питания выполнить проверку A. 2A (ref-2627-S35479961032000041000000)(ref-2627-S35479961032000041000000)