Расшифровка кода ошибки P0125: температура замкнутого контура не достигнута
ПримечаниеИдентификатор клеммы соединителя см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ ", схему подключения - в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-2627-S13681108922000041000000)
ПримечаниеРабота с замкнутым контуром контролируется после работы двигателя в течение 10 минут. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), если температура двигателя не увеличивается более чем на 10°C через 13 минут после запуска двигателя для 2 последовательных поездок. Возможные причины: неисправный термостат, дефектный датчик температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) двигателя, дефектная PCМ или дефектные разъемы или проводка.
- Включить зажигание при выключенном двигателе. Используя средство сканирования, прочитайте данные FREEZE FRAME и попытайтесь продублировать условие, вызвавшее расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если это значение не сброшено, переходите к следующему шагу. В случае сброса этого значения перейдите к шагу 3.
- В это время условия для недостижения температуры замкнутого контура не существуют или являются периодической проблемой. Убедиться, что существует надлежащий уровень хладагента, система охлаждения работает должным образом и нет утечек хладагента. Если существует должный уровень охлаждающей жидкости, система охлаждение работает надлежащим образом и утечки хладагента отсутствуют, тест завершен. При наличии ненадлежащего уровня хладагента система охлаждения не функционирует должным образом или утечка хладагента существует, отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " проверка VER-5A ". (ref-2627-S11916434732000041000000)
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем датчика температура охлаждающей жидкости, расположенный рядом с корпусом термостата и содержащий черный / светло-синий провод и коричневый / черный провод в разъеме.
- Проверить разъем датчика температура охлаждающей жидкости на наличие коррозии, выталкивания, неправильной проводки или поврежденных клемм. Если клеммы не корродированы, вытолкнуты, ошибочной разводки или повреждены, перейдите к следующему шагу. В случае коррозии, выдавливания, ошибочного монтажа или повреждения клемм отремонтируйте соединитель по мере необходимости. Выполнить " проверка VER-5A ". (ref-2627-S11916434732000041000000)
- Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). PCМ расположен между передним крылом со стороны водителя и центром распределения питания рядом с батареей.
- Проверить разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие коррозии, выталкивания, неправильной проводки или поврежденных клемм. Если клеммы не корродированы, вытолкнуты, неправильно соединены или повреждены, переходите к следующему шагу. В случае коррозии, выдавливания, неправильного соединения или повреждения клемм отремонтируйте разъем по мере необходимости. Выполнить " проверка VER-5A ". (ref-2627-S11916434732000041000000)
- Проверить с помощью омметра сопротивление между электрическими клеммами на датчике ЭСТ. Если сопротивление меньше 11000 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении 11000 или более заменить датчик ЭCT и выполнить команду " проверка VER-5A ". (ref-2627-S11916434732000041000000)
- Проверить исправность работы термостата, при исправной работе - заменить МУП. Выполнить команду " проверка VER-5A ". При неисправной работе термостат заменить, а также выполнить команду " проверить ВЕР-хтагх1 ". 5A (ref-2627-S11916434732000041000000)(ref-2627-S11916434732000041000000)