Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Grand Voyager/Chrysler Grand Voyager III (1995-2001)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0500: NO VEHICLE SPEED SENSOR SIGNAL (4-SPEED A/T)
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0500: NO VEHICLE SPEED SENSOR SIGNAL (4-SPEED A/T) Chrysler Grand Voyager III

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 1 иллюстрация ~4 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0500: отсутствие сигнала датчика скорости транспортного средства (4-ступенчатый A / T)

ПримечаниеИдентификатор клеммы соединителя см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ ", схему подключения - в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-2627-S13681108922000041000000)

ПримечаниеСигнал датчика скорости транспортного средства контролируется, когда двигатель работает, трансмиссия не находится в режиме Park или Neutral, тормоза не применяются и обороты двигателя превышают 1500 об / мин. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), когда PCМ не получает сигнал датчика скорости автомобиля от модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) более 11 секунд на 2 последовательные поездки. Возможные причины: выход из строя коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запрограммированный датчик блок управления силовым агрегатом- или Tcm, неисправные разъемы проводки не работают.

Схема №58
  1. Поднять и поддержите транспортное средство так, чтобы передние колеса могли свободно вращаться. Запустить двигатель. Используя инструмент сканирования, прочитайте датчик скорости транспортного средства. Установить трансмиссия на любую передачу вперед. Если сканер показывает более нуля MPH, перейдите к следующему шагу.
  2. Выключить зажигание. Проверить неисправную проводку или соединения между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). TSM расположен на переднем углу моторного отсека со стороны пассажира, на панели внутреннего крыла, рядом с резервуаром омывателя ветрового стекла. (Таблица 57) СПМ находится между передним крылом со стороны водителя и центром распределения энергии, около батареи. Если дефектная проводка или соединения существуют, отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " ТЕСТ VER-xtag0 ". 5A (ref-2627-S11916434732000041000000)
  3. Включение зажигания при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверить наличие запрограммированных на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сигналов коды неисправностей для трансмиссия. Если коды неисправностей P0731 через P0734, P0715, xstagx3, P0736 или xta G5 не существует или не запрограммирован сигнал pinion factor, перейдите к следующему шагу. P0720 P01794 P0731 P0734 P0715 P0720 P0736 P01794 41TE
  4. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить 60-контактный разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), расположенный в переднем углу моторного отсека со стороны пассажира, на панели внутреннего крыла, рядом с резервуаром омывателя лобового стекла (рисунок 57).
  5. Подключить провод-перемычку к клемме № 58 (белый / оранжевый провод) на разъеме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Это сигнальная цепь датчика скорости автомобиля.
  6. Включить зажигание с выключенным двигателем. Используя инструмент сканирования, считать сигнал датчика скорости транспортного средства, одновременно прикасаясь к оставшемуся концу провода перемычки на массу. Если средство сканирования показывает более нуля MPH, перейдите к следующему шагу.
  7. Выключить зажигание. Убедиться, что разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) все еще отсоединен. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и клеммой № 14 (светло-зеленый / белый провод) на разъеме TSM. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не менее 5 Ом перейдите к шагу 10.
  8. Отсоединить разъем выходного датчика скорости. Выходной датчик частоты вращения расположен со стороны трансакселя (поз.58)
  9. Проверить с помощью омметра сопротивление между землей и клеммой № 14 (светло-зеленый / белый провод) на разъеме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу по светло-зеленому / белому проводу между ТСМ и выходным датчиком частоты вращения. Выполнить " проверка VER-5A ". При сопротивлении 5 или более Ом заменить выходной датчик частоты вращения, выполнив операцию " ТЕСТ ВЕР-хтагс1 ". 5A (ref-2627-S11916434732000041000000)(ref-2627-S11916434732000041000000)
  10. Проверить с помощью омметра сопротивление между клеммами № 13 (темно-синий / черный провод) и № 14 (светло-зеленый / белый провод) на разъеме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Если сопротивление не равно 300-1200 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении 300-1200ом заменить ТСМ. Перепрограммируйте коэффициент ведущей шестерни и выполнить процедуру быстрого обучения качества переключения передач. См. статью " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЗАПУСКА ЭВМ " в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". 5A (ref-2627-S11916434732000041000000)
  11. Отсоединить разъем выходного датчика скорости. Выходной датчик частоты вращения расположен со стороны трансакселя (поз.58)
  12. Проверить с помощью омметра сопротивление между клеммой № 1 (темно-синий / черный провод) на разъеме датчика выходной скорости и клеммой No13 (темный-голубой / черный провода) на разъёме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не менее 5 Ом выполнить ремонт разомкнутого по темно-синему / черному проводу между TSM и датчиком выходной скорости. Выполнить " проверка VER-xtag0 ". 5A (ref-2627-S11916434732000041000000)
  13. Проверить с помощью омметра сопротивление между клеммой № 2 (провод светло-зеленого / белого цвета) на разъеме датчика выходной скорости и клеммой № 14 (провод светлого-зелёного / белого цветов) на разъёме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При сопротивлении менее 5 Ом заменить датчик выходной скорости, произвести проверку " проверка VER-5A ".при сопротивлении 5 или более Ом устраните обрыв светового провода зелёно-белого цвета между ТСМ и датчиком выходной скорости. Выполнить тест " ТЕСТАГХ1. 5A (ref-2627-S11916434732000041000000)(ref-2627-S11916434732000041000000)
  14. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), расположенный между передним крылом со стороны водителя и центром распределения питания рядом с батареей.
  15. Убедиться, что разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) все еще отсоединен. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и клеммой № 66 (белый / оранжевый провод) на сером разъеме C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. 5A (ref-2627-S11916434732000041000000)
  16. Проверить с помощью омметра сопротивление между клеммой № 58 (провод белый / оранжевый) на разъеме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и клеммой 66 (провод белая / оранжевая) на разъёме C2 серого цвета блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При сопротивлении менее 5 Ом заменить блок управления силовым агрегатом.П роверьте тест " проверка VER-5A ". Если сопротивление равно или больше 5ом, выполнить ремонт открытого белого / оранжевого провода между TSM и PCМ. 5A (ref-2627-S11916434732000041000000)(ref-2627-S11916434732000041000000)

Другие статьи — Органы управления двигателем - испытания с кодами