Расшифровка кода ошибки P1195: медленный 1 / 1 O2s во время мониторинга катализатора
ПримечаниеИдентификатор клеммы соединителя см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ ", схему подключения - в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-2627-S13681108922000041000000)
ПримечаниеДатчик 1 / 1 O2 в этом тесте называется датчиком кислорода вверх по потоку. При работе двигателя контролируется неисправность каталитического нейтрализатора датчика кислорода выше по потоку, температура охлаждающей жидкости двигателя более 76,7°C, дроссель открыт, скорость автомобиля постоянно увеличивается до более 18 миль в час и менее 55 миль в минуту, а легкая нагрузка на двигатель существует не менее 5 минут. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) если напряжение сигнала перед кислородным датчиком меньше требуемого или превышает вольт.
- Запустить двигатель. Проверить выхлоп на наличие избыточного дыма, вызванного попаданием охлаждающей жидкости в камеры сгорания или высоким расходом масла. Если чрезмерного дыма, вызванным поступлением охлаждающей жидкости внутрь камер сгорания или большим потреблением масла, не существует, переходите к следующему шагу. При наличии чрезмерного задымления, вызванного поступлением хладагента в камеры горения или большим расходом топлива, отремонтируйте двигатель по мере необходимости и заменить датчик кислорода выше по потоку. Выполнить " проверка VER-5A ". (ref-2627-S11916434732000041000000)
- Проверить наличие утечек выхлопных газов между двигателем и каталитическим нейтрализатором. Если утечки не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии утечек выхлопа отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " проверка VER-5A ". (ref-2627-S11916434732000041000000)
- Выключить зажигание. Отсоединить входной разъем датчика кислорода 3.3L. Входной датчик кислорода и установлен на выпускном коллекторе. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и клеммой № 3 (черный / светло-синий провод при ранней сборке 3,0 л или черный / оранжевый провод при 2.4L, 3,0 л при поздней сборке 3,3 л и 3,8 л) на стороне жгута проводов разъема для входного датчика кислорода. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. 5A (ref-2627-S11916434732000041000000)
- Проверить разъем датчика кислорода выше по потоку на наличие коррозии, выталкивания, неправильной проводки или поврежденных клемм. Если клеммы не корродированы, вытолкнуты, неправильно соединены или повреждены, перейдите к следующему шагу. При наличии коррозии, выдавливания, неправильного соединения или повреждения клемм отремонтируйте соединитель в соответствии с необходимостью. Выполнить " проверка VER-5A ". (ref-2627-S11916434732000041000000)
- Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). PCМ расположен между передним крылом со стороны водителя и центром распределения питания рядом с батареей.
- Проверить разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие коррозии, выталкивания, неправильной проводимости или поврежденных клемм. Если клеммы корродированы, вытолкнуты, неправильно соединены или повреждены, отремонтируйте разъем в соответствии с требованиями. Выполнить " проверка VER-5A ". При отсутствии коррозии, выдавливания, неправильного подключения или повреждения клемм заменить датчик кислорода выше по потоку и выполнить " проверка VER- xtangx1 ". 5A (ref-2627-S11916434732000041000000)(ref-2627-S11916434732000041000000)