Расшифровка кода ошибки P0463: уровень топлива в подающем устройстве слишком высок
ПримечаниеИдентификатор клеммы соединителя см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ ". (ref-2627-S13681108922000041000000)
ПримечаниеМодуль топливного бака может также называться модулем топливного насоса. Возможными причинами установки расшифровка кода ошибки являются: неисправный блок подачи уровня топлива, дефектный модуль управления кузовом (BCM) или неисправные разъемы или проводка.
- Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие коды неисправностей. Если счетчик GLOBAL GOOD TRIP отображается и равен нулю, перейдите к следующему шагу.
- Выключить зажигание, отсоединить разъем модуля топливного бака. Модуль топливного бака содержит топливный насос вместе с блоком отправки уровня топлива и расположен сверху на топливном баке.
- Подсоединить перемычку между клеммами № 1 (черный провод) и № 3 (темно-синий провод) на разъеме модуля топливного бака. С помощью сканирующего прибора считать напряжение датчика уровня топлива на сканирующем приборе. Если напряжение датчиков уровня топлива составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу. При напряжении датчика уровня менее одного вольта заменить блок передачи уровня топлива и выполнить команду " проверка VER-2A ". (ref-2627-S35479961032000041000000)
- Снять провод перемычки, проверить с помощью омметра сопротивление между землей и клеммой № 1 (Черный провод) на разъеме модуля топливного бака. Если сопротивление менее 5 Ом - переходите к следующему шагу. При сопротивлении не менее 5 МО м - устраните обрыв по черному проводу между модулем топливного бака и землей и выполнить команду " проверка VER-2A ". (ref-2627-S35479961032000041000000)
- Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить разъем " B " модуля управления кузовом (BCM). Соединитель " В " блока управления кузова представляет собой серый или белый разъем и может также называться разъемом C2. Блок управления расположен за соединительным блоком, слева от педали тормоза. (Рисунок 55)
- Проверить с помощью омметра сопротивление между клеммой № 3 (темно-синий провод) на разъеме модуля топливного бака и клеммой No46 (тёмно-синий кабель) на разъёме " В " БКМ. Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить БСМ. Сообщите Бмр. См. раздел ПРОГРАММИРОВАНИЕ " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " Выполнить команду " проверка VER-2A ". При сопротивлении 5 ом или более восстановить уровень топлива на блоке Тм 1. 2A (ref-2627-S16599747262000080100000)(ref-2627-S35479961032000041000000)(ref-2627-S35479961032000041000000)
- Убедиться в том, что зажигание включено при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента считать напряжение датчика уровня топлива во время качания жгута проводов и разъемов между соединителем " B " модуля управления корпусом (BCM) и блоком передачи уровня топлива. Блок управления уровнем топлива расположен за распределительным блоком, слева от педали тормоза.
- Если напряжение датчика уровня топлива не меняется при качании жгута проводов и разъемов, переходите к следующему шагу. Если во время качания жгута кабелей изменяется напряжение датчика, отремонтируйте электропроводку или разъемы по мере необходимости. Выполнить " проверка VER-2A ". (ref-2627-S35479961032000041000000)
- Выключить зажигание. Осмотреть темно-синий провод и разъемы между блоком передачи уровня топлива и клеммой № 46 (темно-голубой провод) на соединителе " В " БКМ. Если проблем нет, тест завершен. Выполнить " проверка VER-2A ". При наличии каких-либо неполадок отремонтируйте проводку или разъемы по мере необходимости. Провести " ТЕСТ ВЕР-хтагх1 ". 2A (ref-2627-S35479961032000041000000)(ref-2627-S35479961032000041000000)