Расшифровка кода ошибки P0645: цепь реле сцепления кондиционера
ПримечаниеИдентификатор клеммы соединителя см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ ", схему подключения - в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-2627-S13681108922000041000000)
ПримечаниеРеле сцепления A / C может также именоваться как реле сцепления компрессора А / С. Цепь реле сцепления кондиционер контролируется при включенном зажигании и напряжении аккумуляторной батареи более 10 вольт. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), когда ИКМ обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи реле сцепления. Возможные причины: неисправность реле сцепления или неисправная выходная схема выключателя зажигания разомкнутого, а / К
Схема №59
- Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента привести в действие реле сцепления кондиционер. Прослушать щелчок звука на реле сцепления А / С. Реле сцепления АЛ расположено в энергораспределительном центре у бокового переднего угла водителя моторного отсека, около аккумуляторной батареи. (Вкл 59) Если слышен щелкающий звук на реле сцепление кондиционер, перейти к следующему шагу. Если щелчка звука не слышно на реле муфты А-К. перейдите к этапу 4.
- Убедиться, что зажигание все еще включено и реле сцепления A / C по-прежнему активируется сканирующим инструментом. Покачивайте жгут проводов и разъемы между реле сцепления А / С и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), в то время как реле сцепления Ац все еще активировано. ИКМ расположен между боковым передним крылом водителя и центром распределения энергии, рядом с батареей. Если щелчок звука на реле сцепления переменного тока не был прерван при накачивании жгута проводов и соединителей, перейдите к следующему шагу. 2A (ref-2627-S35479961032000041000000)
- Выключить зажигание. Проверить жгут проводов и разъемы между реле сцепления A / C и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если проблем нет, тест завершен. При наличии каких-либо проблем отремонтируйте проводку или разъемы в соответствии с необходимостью. Выполнить " проверка VER-2A ". (ref-2627-S35479961032000041000000)
- Выключить зажигание. Вынуть реле сцепления А / С из энергораспределительного центра, включить зажигание при выключенном двигателе. Обратить внимание на полости в энергораспределительном центре для реле сцепления А. (Выпуск 59) С помощью вольтметра проверить напряжение в полости № 86 (Белый / Черный провод) в электрораспределительном центре реле сцепления A / С. (Издание № 59)
- Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении 10 Вольт или менее выполнить ремонт разомкнутого на белом / черном проводе реле сцепления с рулевым управлением A / C. Белый / черный провод является выводом выключателя зажигания с предохранителем и идет от колонки сцепления А / С в центре распределения мощности до положительного температурного коэффициента (PTC) № 1. PTC № 1 - это указанный ампер твердотельного автоматического выключателя, который получает напряжение при включенном зажигании и может быть приблизительно сброшен после того момента, когда будет удален весь выключатель со стороны PTC. 2A (ref-2627-S35479961032000041000000)
- Выключить зажигание. Обратить внимание, какие клеммы на реле сцепления А / С соответствуют полостям в центре распределения электроэнергии. ( 59) При помощи омметра проверить сопротивление между клеммами на реле муфты А-С, которые соответствуют полостями № 85 и 86 в центре распределителя электроэнергии. Если сопротивление составляет 50-90 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не 50-90ом заменить реле сцепления A / C. Выполнить " ТЕСТ VER-2A ". (ref-2627-S35479961032000041000000)
- Убедиться, что зажигание выключено и реле сцепления кондиционера извлечено из центра распределения электроэнергии. Отсоединить разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). PCМ расположен между передним крылом со стороны водителя и центром распределения электроэнергии рядом с батареей.
- Проверить с помощью омметра сопротивление между " землей " и клеммой № 64 (темно-синий / оранжевый провод) на сером ИКМ разъеме С2. Если сопротивление 5 Ом или более, переходите к следующему шагу. При сопротивлении менее 5 Омм устраните замыкание на " землю " по темно-синему / оранжевому проводу между икм и полостью № 85 в центре распределения питания для реле сцепления А / С. Выполнить команду " проверка VER-2A ". (ref-2627-S35479961032000041000000)
- Обратить внимание на полости в центре распределения мощности для реле сцепления переменного тока. (Таблица 59) С помощью омметра проверить сопротивление между полостью № 85 (темно-синий / оранжевый провод) в центре питания для реле муфты переменного тока и клеммой № 64 (темный синий / оранжевой провод) на сером разъеме C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, восстановить открытое состояние на темно-синем / оранжевом проводе между ИКМ и резонатором № 85 выполнить тест сопротивления Vc 2A 2A (ref-2627-S35479961032000041000000)(ref-2627-S35479961032000041000000)