Расшифровка кода ошибки P0141: 1 / 2 O2s отказ нагревателя
ПримечаниеИдентификатор клеммы соединителя см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ ", схему подключения - в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-2627-S13681108922000041000000)
ПримечаниеДатчик 1 / 2 O2 в этом тесте называется датчиком кислорода ниже по потоку. Работа нагревателя датчика кислорода после выключения зажигания и остывания двигателя контролируется. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), если при включении питания нагревателя сенсора кислорода не поступает сигнал датчика кислорода вниз по течению. Возможные причины: неисправный датчик или нагреватель кислорода после выхода из строя, неисправная цепь реле автоматического отключения (ASD) или дефектные соединители или проводка.
- С помощью сканирующего инструмента проверить наличие коды неисправностей. Если счетчик GLOBAL GOOD TRIP отображается и равен нулю, перейдите к следующему шагу.
- Включить зажигание при выключенном двигателе. Подождать 3 минуты, а затем использовать сканирующее устройство для считывания напряжения датчика кислорода ниже по потоку. Контролируйте напряжение датчика вниз по потоку до тех пор, пока напряжение датчика кислорода не стабилизируется между 4 и 6 вольтами. Используя сканирующий прибор в режиме ПРИВОД, активировать испытание нагревателя кислородного датчика, одновременно отслеживая напряжение сенсора кислорода после двигателя в течение как минимум 2 минут. Испытание нагревателя датчика кислорода может также называться испытанием нагревателя сенсора O2. Если напряжение датчика ниже по течению не остается 4,4,6 вольта, перейдите к следующему шагу.
- В это время существуют условия для отказа нагревателя датчика кислорода ниже по потоку 33 не существует или является периодической проблемой. Используя сканирующее устройство, прочитайте данные нагревателя Xtc, пытаясь продублировать условие, которое вызвало установку расшифровка кода ошибки, обращая особое внимание на условия, которые существуют после нагревателя сенсора кислорода вниз по потоку. После того как зажигание выключено и двигатель остывает. Перепроверка для DTP P0141: 1 / 2 O2s отопитель отказ. IF DCTC X2s1: FOW X. P0141 P0141 5A (ref-2627-S17754397842000041000000)
- Отсоединить разъем датчика кислорода ниже по потоку. На 2.4L, датчик кислорода вниз по потоку установлен рядом с задней частью каталитического нейтрализатора. 3.0L, 3.3L и 3.8L, сенсор кислорода дальше по потоку смонтирован на выхлопной трубе за каталитическим нейтрализатором. Во всех моделях осмотреть соединитель датчика кислорода после выхода на наличие коррозии, выталкивания, неправильного соединения или поврежденных клемм. Если клеммы не корродированы, вытолкнуты, неправильно соединены или повреждены, перейдите к следующему шагу. При возникновении коррозии, проталкивании, неправильном соединении или повреждении, отремонтируйте разъем Vx03, как необходимо выполнить испытание ". 5A (ref-2627-S17754397842000041000000)
- Включить зажигание при выключенном двигателе. Убедиться, что разъем датчика кислорода ниже по потоку все еще отсоединен. С помощью сканирующего инструмента в режиме ПРИВОД активировать тест нагревателя датчика кислорода.
- С помощью вольтметра проверить напряжение на клемме № 2 (темно-зеленый / оранжевый провод) со стороны жгута проводов разъема датчика кислорода ниже по потоку, продолжая тестирование нагревателя датчика кислорода. Если напряжение превышает 10 В, перейдите к следующему шагу. При напряжении 10 вольт или менее восстановить разомкнутое состояние на темно-зеленом / оранжевом проводе между реле автоматического отключения (ASD) и датчиком кислорода вниз по потоку. Реле АСД расположено в центре распределения питания на стороне водителя переднего угла моторного отсека, рядом с аккумуляторной батареей выполнить испытание AGER. 5A (ref-2627-S17754397842000041000000)
- Выключить проверку нагревателя датчика кислорода. Проверить с помощью омметра сопротивление нагревателя, расположенного за датчиком кислорода между клеммами № 1 и 2 на стороне датчика кислорода разъема датчика кислорода ниже по потоку. Клеммы No I и 2 - это две верхние клеммы на разъеме, ближайшие к защелке расцепления разъема. При сопротивлении 4-7 Ом переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 4-7ом заменить датчик кислорода за потоком. Выполнить команду " проверка VER-xtag03 ". 5A (ref-2627-S17754397842000041000000)
- Используя омметр, проверить сопротивление между землей и клеммой № 1 (черный / Tan провод на 3.3L ранней сборки, или черный провод на 2.4L, 3.0L поздней сборки, 3,3 л и 3,8 л) на стороне жгута проводов ниже разъема кислородного датчика. Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить датчик кислорода вниз по потоку. Выполнить " проверка VER-5A3 ". При сопротивлении не менее 5 Оm восстановить открывание на черной / tan проводе 3.01 5A (ref-2627-S17754397842000041000000)(ref-2627-S17754397842000041000000)