Датчик расшифровки кода ошибки P0140: 1 / 2 O2 остается в центре
ПримечаниеИдентификатор клеммы соединителя см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ ", схему подключения - в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-2627-S13681108922000041000000)
ПримечаниеДатчик 1 / 2 O2 в этом тесте называется датчиком кислорода вниз по потоку. Работа датчика кислорода ниже по потоку контролируется, когда двигатель работает более 2 минут и температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 76,7°C. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), если напряжение сигнала датчика кислорода после него составляет 35-55 вольт в течение 1,5 минут. Возможные причины: неисправный датчик кислорода далее по потоку, дефектный ИКМ или неисправные соединители проводки.
- Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. Установив сканирующее устройство в режим ИСПЫТАНИЯ ПРИВОДА, установить частоту вращения двигателя на 1500 об / мин. При помощи сканирующего устройства в режиме ДАТЧИК произвести считывание состояния датчика кислорода ниже по потоку. Если состояние датчика кислорода вниз по потоку переключается, переходите к следующему шагу.
- На двигателе с частотой вращения 1500 об / мин, отклонять жгут проводов и разъемы датчика кислорода ниже по потоку при контроле состояния кислородного сенсора на сканирующем инструменте. 2.4L, датчик кислорода вниз по потоку установлен рядом с задней частью каталитического нейтрализатора. На 3.0L, 3.3L и 3.8L, выходной датчик кислорода монтируется на выхлопной трубе за каталитическим нейтрализатором. Во всех моделях, если состояние датчика кислорода вниз не заблокировано в центре при качании жгута проводов и соединителей, перейдите к следующему шагу, как состояние кислорода дальше по потоку блокируется в центре, когда поворачивается жгут электропроводки. 5A (ref-2627-S11916434732000041000000)
- Выключить зажигание. Проверить неисправную проводку или соединения на выходном кислородном датчике и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Модуль расположен между передним крылом со стороны водителя и центром распределения питания, рядом с батареей. Если нет дефектной проводки или соединений, тестирование завершено. При наличии дефектной электропроводки или соединений выполнить ремонт по мере необходимости. Выполнить " проверка VER-5A ". (ref-2627-S11916434732000041000000)
- Выключить зажигание. Отсоединить черный провод разъема датчика кислорода 2.4L, датчик кислорода расположен рядом с задней частью каталитического нейтрализатора, 3.0L, 3.3L и 3.8L, сенсор кислорода установлен на выхлопной трубе за каталитическим нейтрализатором. На всех моделях, используя омметр, проверить сопротивление между заземлением двигателя и клеммой № 3 (черный / синий провод) на стороне жгута подключения датчика кислорода ниже по потоку. Если сопротивление меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу. 5A B33 E36 B33 E36 (ref-2627-S11916434732000041000000)
- Подсоединить перемычку между клеммой № 4 (Tan / White провод) на стороне жгута проводов разъема датчика кислорода, расположенного ниже по потоку, и положительной клеммой батареи. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства считать напряжение датчика кислорода после выхода из строя. Если напряжение датчика менее одного вольта, перейдите к следующему шагу, а если напряжение датчика будет больше одного вольт, заменить датчик кислорода за входом в цепь. Выполнить ТЕСТ VER-5A. (ref-2627-S11916434732000041000000)
- Выключить зажигание. Отсоединить провод перемычки от стороны жгута проводов разъема датчика кислорода ниже по потоку и положительной клеммы аккумулятора. Разъединить разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), расположенный между передним крылом со стороны водителя и центром распределения питания около аккумулятора.
- Проверить с помощью омметра сопротивление между клеммой № 4 (Tan / White провод) на стороне жгута проводов разъема датчика кислорода, расположенного ниже по потоку, и клеммой 51 (Tan / белый провод) на разъеме C2 серого блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить блок управления силовым агрегатом.П роверьте тест " проверка VER-5A ". При сопротивлении 5 или более Ом восстановить открывание провода Tah / Wheel провод между PCМ и разъемом сенсора кислорода, расположенным ниже по контуру Vxx 1 выполнить тест ". 5A (ref-2627-S11916434732000041000000)(ref-2627-S11916434732000041000000)