Расшифровка кода ошибки P1391: прерывистая потеря ОГТ или Ckp (2,4 л)
ПримечаниеИдентификатор клеммы соединителя см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ ", схему подключения - в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-2627-S13681108922000041000000)
ПримечаниеДатчик положения распределительного вала и сигналы датчика положения коленчатого вала контролируются после того, как двигатель работает более 7 секунд. Неисправный датчик положения кулачкового вала может также называться датчиком положение распредвала, а неисправные соединители положения головки распределительного вала- датчиком могут также называться Ckp. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), когда ожидаемый уровень сигнала кулачка не соответствует фактическому уровню сигнала кулачкового вала.возможными причинами являются: дефектный кулачковый вал или положение кривошипного вала.
- Убедиться, что зажигание выключено. Обратить внимание на расположение датчика положения распределительного вала, расположенного сзади головки цилиндров, чуть ниже крышки клапана. (Рисунок 66)
- Используя вывод измерения напряжения на осциллографе, выполнить обратное зондирование клеммы № 3 (Tan / Yellow провод) на разъеме датчика положения распределительного вала. Запустить двигатель. Наблюдайте за характером изменения напряжения датчика положения распредвала в осциллоскопе. Если сигналы напряжения от датчика положения кулачкового вала отсутствуют, перейдите к следующему шагу, а если они не пропущены - к шагу 7.
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала. Осмотреть соединитель датчика положения распредвала на наличие коррозии, выталкивания наружу, неправильной проводки или поврежденных клемм. Если клеммы не корродированы, вытолкнуты наружу, ошибочной разводки или повреждены, перейдите к следующему шагу. При необходимости восстановить соединитель. Выполнить " проверка VER-5A ". (ref-2627-S11916434732000041000000)
- Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Модуль расположен между передним крылом со стороны водителя и центром распределения питания рядом с батареей. Проверить разъемы на наличие коррозии, проталкивания, неправильной проводки или поврежденных клемм. Если клеммы не корродированы, вытолкнуты, неправильно соединены или повреждены, перейдите к следующему шагу. В случае коррозии, выталкивания контактов, неправильного соединения или повреждения отремонтируйте разъемы по мере необходимости. Выполнить " ТЕСТ VER-5A ". (ref-2627-S11916434732000041000000)
- Снять датчик положения распределительного вала, осмотреть целевой магнит и установочные штифты на предмет повреждений или несоосности. (Ответ67) Если с целевым магнитом и установочными штифтами все в порядке, перейдите к следующему шагу. При повреждении целевого магнита или установочных штифтов заменить компоненты по мере необходимости, выполнив команду " проверка VER-5A ". (ref-2627-S11916434732000041000000)
- Проверить люфт на конце распределительного вала. См. соответствующую статью в разделе ДВИГАТЕЛИ. Если люфты на конце распредвала соответствуют техническим требованиям, заменить датчик положения распредвал. Выполнить команду " проверка VER-5A ". При несоответствии люфта на конце кулачкового вала при необходимости заменить кулачковый вал и / или головку цилиндра. Произвести операцию: 5A (ref-2627-S11916434732000041000000)(ref-2627-S11916434732000041000000)
- Запустить двигатель. Используя провод измерения напряжения на осциллографе, выполнить обратную пробу клеммы № 33 (Tan / Yellow провод) на черном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. PSM расположен между передним крылом со стороны водителя и центром распределения питания рядом с батареей.
- Покачивайте жгут проводов и соединители от СПМ к датчику положения распределительного вала, наблюдая за сигналами напряжения датчика положения распредвала на осциллографе. Если сигналы напряжения датчика не пропущены в шаблоне осциллоскопа при покачивании жгута проводов и разъемов, переходите к следующему шагу, если сигналы напряжения датчиков положения распред. 5A (ref-2627-S11916434732000041000000)
- Выключить зажигание. Используя вывод измерения напряжения на осциллографе, выполнить обратную пробу клеммы № 3 (Серый / Черный провод) на разъеме датчика положения коленчатого вала Датчик положения коленвала расположен на блоке цилиндров, за генератором, рядом с масляным фильтром.
- Запустить двигатель. Понаблюдайте за характером напряжения датчика положения коленчатого вала на осциллографе. Если в образце осциллоскопа отсутствуют сигналы напряжения датчика, переходите к следующему шагу.
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала. Осмотреть разъем датчика на наличие коррозии, выталкивания, неправильного соединения или повреждений клемм. Если клеммы не корродировали, вытолкнули, неправильно соединились или повреждены, перейдите к следующему шагу. При наличии коррозии, выдавливания, неправильной проводки или повреждения клемм отремонтируйте разъем по мере необходимости. Выполнить " проверка VER-5A ". (ref-2627-S11916434732000041000000)
- Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Модуль расположен между передним крылом со стороны водителя и центром распределения питания рядом с батареей. Проверить разъемы на наличие коррозии, проталкивания, неправильной проводки или поврежденных клемм. Если клеммы не корродированы, вытолкнуты, неправильно соединены или повреждены, перейдите к следующему шагу. В случае коррозии, выталкивания контактов, неправильного соединения или повреждения отремонтируйте разъемы по мере необходимости. Выполнить " ТЕСТ VER-5A ". (ref-2627-S11916434732000041000000)
- Снять датчик положения коленчатого вала. Осмотреть надрезы на коленчатом валу на предмет повреждений или мусора. Коленчатый вал содержит 2 комплекта надрезов, зашлифованных в противовес № 2 на коленвале. Если надрез на коленвалу в порядке и мусор отсутствует, заменить датчик положения кривошипного вала. Выполнить " проверка VER-5A ". При повреждении или наличии мусора произвести ремонт или замену картера 1 выполнить тест. 5A (ref-2627-S11916434732000041000000)(ref-2627-S11916434732000041000000)