Насос высокого давления SEAT Alhambra Ii

(см. Глава« Детали и узлы насоса высокого давления)

(см. Глава« Снятие и установка насоса высокого давления)

(см. Глава« Заполнение системы питания топливом/удаление воздуха из системы)

(см. Глава« Проверка герметичности системы питания)

Детали и узлы насоса высокого давления

Войти

• Кронштейн для навесных агрегатов снятие и установка — Кронштейн для навесных агрегатов
• 20 Нм и довернуть на 180° заменить — 20 Нм и довернуть на 180°
• Ступица при ослаблении и затяжке использовать упор снимать с помощью съёмника — Ступица
• Зубчатый шкив насоса высокого давления — Зубчатый шкив насоса высокого давления
• 20 Нм заменить — 20 Нм
• 95 Нм — 95 Нм
• 20 Нм и довернуть на 45° заменить — 20 Нм и довернуть на 45°
• Насос высокого давления с клапаном дозирования топлива (не вскрывать) после замены необходимо заполнить топливом (работа в режиме сухого трения недопустима) снятие и установка — Насос высокого давления
• Шланг напорной топливной магистрали — Шланг напорной топливной магистрали
• Обратный топливный шланг — Обратный топливный шланг
• Трубопроводы высокого давления, 28 Нм между ТНВД и аккумулятором давления (топливной рампой) не менять местами Примечание При повторном использовании трубопроводов высокого давления учитывать метки принадлежности к цилиндру. Трубопроводы высокого давления можно использовать повторно после следующих проверок: Проверка уплотняющего конуса каждого трубопровода высокого давления на наличие деформации и трещин. Канал трубопровода не должен иметь деформаций, сужений или повреждений. Запрещается использовать трубопроводы, повреждённые коррозией. устанавливать без напряжений — Трубопроводы высокого давления, 28 Нм

Снятие и установка насоса высокого давления

Войти

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Упор
• Съёмник с оправкой T40064/1
• Динамометрический ключ

Снятие

1. Снять зубчатый ремень с распредвала и ТНВД .
2. Вывернуть винты [2] , снять зубчатый шкив насоса высокого давления.

Войти

3. Отвернуть гайку [1] ступицы ТНВД, удерживая ступицу упором .

Войти

4. Используя съёмник с оправкой и болтами , как показано на рисунке, снять ступицу ТНВД. При необходимости использовать для упора рожковый ключ на 24 мм.

Войти

5. Вывернуть винты [2] , отложить обратный топливопровод в сторону.

Войти

6. Вывернуть винты [стрелки] , отложить обратный топливопровод в сторону.

Войти

7. Вывернуть винт [2] и накидные гайки [1, 3] , снять топливопровод высокого давления.

Войти

8. Отсоединить разъёмы [1] и [3] .

Войти

9. Снять подающий топливный шланг [2] и обратный топливный шланг [4] .
10. Вывернуть винты [стрелки] крепления ТНВД.

Войти

11. Осторожно снять ТНВД.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:

• Моменты затяжки (см. Глава« Детали и узлы насоса высокого давления) .

12. Установить зубчатый ремень .
13. Установить трубопровод высокого давления .

Заполнение топливной системы топливом / удаление воздуха из топливной системы

Чтобы заполнить насос высокого давления топливом, необходимо соблюдать следующий порядок действий:

1. Включить зажигание.
2. Подключить тестер и в зависимости от версии ПО выполнить Ведомую функцию ««Удаление воздуха из системы питания»» или ««Заполнение системы питания топливом / удаление воздуха из системы»» .

3. Запустить двигатель.
4. После заполнения системы питания дать двигателю поработать несколько минут на средних оборотах, после чего выключить.
5. Проверить герметичность системы питания.
6. Опросить регистратор событий и при необходимости удалить ошибки.
7. После этого провести пробную поездку, во время которой, как минимум, один раз выполнить разгон с полной нагрузкой. После этого ещё раз проверить герметичность контура высокого давления.

8. Снова опросить регистратор событий.

9. Опросить регистратор событий.

Проверка герметичности системы питания

1. Оставить двигатель работать на холостом ходу на несколько минут, не нажимая при этом педаль акселератора, затем заглушить двигатель. (Воздух из топливной системы выйдет самостоятельно).
2. Проверить герметичность системы питания.

При негерметичности (несмотря на затяжку надлежащим моментом) заменить соответствующую деталь.

3. Выполнить пробную поездку как минимум с одним полным нажатием педали акселератора (полная нагрузка). Затем ещё раз проверить герметичность контура высокого давления.